Manual

FIG-1
12 13
ETHA2 ETHA2
MISE EN ROUTE RAPIDE
ÉTEINDRE L’ETHA2
FIG-1
A
Eteindre le marqueur.
B
Assurez vous que le bouchon de canon soit en place.
C
Dégaser le marqueur.
Appuyez sur le bouton POPS et maintenez-le enfoncé.
Puis tirez vers l’avant le commutateur POPS.
D
Dévissez le système d’air.
Dévisser le système d’air du POPS dans le sens anti-horaire.
E
Desserrez le clamping feed neck.
Ouvrez le levier du feed.
Devisser la vis (sens anti horaire).
F
Retirer le loader.
Si le feed neck est trop serré, desserrer la vis du colier de serrage.
G
Retirer le canon du corp du marqueur.
Le canon se dévisse du marqueur dans le sens anti-horaire
(sens classique).
H
Dévisser les deux parties du canon.
Dévisser dans le sens des aiguilles d’une montre.
1
IMPORTANT! Prennez toutes les précautions pour ne pas vous
blesser.
2
IMPORTANT! Voir page 8 pour la mise en route.
3
IMPORTANT! Retirer le gaz avant tous démontage.
4
IMPORTANT! Retirer le système d’air avant tous démontage.
5
IMPORTANT! Toujours Retirer les billes et notamment devant la
culasse dès que le loader et extrait.
6
IMPORTANT! Séparez les 2 parties du canon en dévissant dans le
sens des aiguilles d’une montre.
MISE EN ROUTE RAPIDE
ÉTEINDRE L’ETHA2
DANGER !
Assurez vous que le marqueur soit éteint, que le bouchon de canon soit en
place et qu’aucune bille ne soit dans l’Etha2 avant d’eteindre l’Etha2.
Les bouteilles d’air comprimé peuvent être très dangereuses si elles sont
utilisées ou manipulées de façon incorrecte.
NE JAMAIS laisser l’ETHA2 sous pression when unloading.
NE JAMAIS pointer votre marqueur dans la direction de personnes en dehors
des terrains.
Retirer les billes et notament devant la culasse avant d’entreposer l’ETHA2.
WARNING
D
GH
A
B
E
HEX
5/32
2
1
5
6
3
4
F
C