Manual

FIG-1
HEX
1/16
FIG-1
10 11
ETHA2 ETHA2
MISE EN ROUTE RAPIDE
AJUSTER LA VÉLOCITÉ
FIG-1
Inserer une clé hexagonale 1/8
A
dans la vis d’ajustement
B
pour
modier la vélocité des billes de votre ETHA2.
1
Tourner la clé hexagonale dans le sens horaire pour réduire la
vélocité.
2
Tourner la clé hexagonale dans le sens anti-horaire pour
augmenter la vélocité.
3
Faire tirer 2 fois le marqueur après chaque réglage pour une
mesure plus précise de la vélocité de vos billes.
1
NE JAMAIS vissez la vis de réglage trop profondément. Ceci
empêcherait votre ETHA2 de tirer.
C
–+
1
HEX
1/8
DANGER !
NE JAMAIS dépasser 300FPS (91.44 m/s)
TOUJOURS porter un équipement de protection adéquat lorsque
vous utilisez votre marqueur.
NE JAMAIS pointer votre marqueur dans la direction de personnes
se trouvant en dehors des terrains.
TOUJOURS être conscient de la direction dans laquelle vous pointez
le canon quand vous ajustez la vélocité.
WARNING
MISE EN ROUTE RAPIDE
AJUSTER LA GÂCHETTE
FIG-1
La vis de pre-travel
A
permet d’adjuster la distance que parcourt la
détente avant l’activation du microswitch. Visser dans le sens horaire
réduire la distance (détente plus courte), visser dans le sens anti-
horaire pour augmente le parcour de la détente avant le tir.
La vis de ressort de détente
B
permet d’adjuster la force du ressort
de retour de détente. Tourner dans le sens horaire augmente la
résistance, tourner dans le sens anti-horaire réduit la résistance.
La vis de post-travel
C
permet d’adjuster la distance que parcourt la
détente aprés l’activation du microswitch. Visser dans le sens horaire
réduire la distance (détente plus courte), visser dans le sens anti-
horaire pour augmente le parcour de la détente après le tir.
B
A
–+
+–
–+
DANGER !
Assurez vous que le marqueur soit éteint et dégasé, que le bouchon de
canon soit en place et qu’aucune bille ne soit dans l’Etha2 ou le loader
avant d’ajuster la gachette.
Ne pas visser les vis trop profondément car cela pourrait empêcher
l’ETHA2 de tirer et pourrait endommager le marqueur.
Trop serrer la vis de pre-travel est trop serré, peut ammener l’ETHA2 a tirer
de façon involontaire..
WARNING
A
B