Manual
SUITE
Dévissez ensuite le bolt guide du valve assembly
VOIR
FIGURE 17I
. Nettoyez le bolt guide, retirez la vieille graisse,
peinture ou débris de l’avant de la tige
VOIR FIGURE 17J
et l’exhaust port, à l’intérieur de la tige
VOIR FIGURE 17K.
Nettoyez et inspectez le bolt bumper
VOIR FIGURE 17L
retirez la vieille graisse, peinture ou débris, remplacez le si
nécessaire.
La valve elle même est composée de quatre parties, le corps
de valve , le ring poppet, le poppet spring et le valve joiner.
Commencez par dévisser le valve joiner du corps de valve,
VOIR FIGURE 17M. Faites glisser le valve joiner et le ring
poppet du corps de valve
VOIR FIGURE 17N. Retirez le
poppet spring et mettez le de côté. Après avoir retiré le valve
joiner et le ring poppet du corps de valve, poussez le ring
poppet du valve joiner par l’arrière
VOIR FIGURE 17O.
Prenez le ring poppet, nettoyez et inspectez le shaft en métal
et le joint à l’aide d’un coton tige, retirez la vieille graisse, la
peinture ou les débris
VOIR FIGURE 17P. Remplacez tous
composants endommagés du ring poppet.
FIG 17I
FIG 17K
FIG 17M
FIG 17O
FIG 17J
FIG 17L
FIG 17N
FIG 17P
ATTENTION: LE LANCEUR NE DOIT PAS ÊTRE SOUS
PRESSION, VIDEZ LE GAZ RÉSIDUEL DU MARQUEUR EN
POINTANT LE LANCEUR DANS UNE DIRECTION SÛRE.
RETIREZ LE LOADER, LE CANON ET LE SYSTÈME D’AIR
POUR POUVOIR TRAVAILLER PLUS FACILEMENT SUR LE
LANCEUR.
DANGER
ATTENTION: SI VOUS N’ÊTES PAS SÛR DE LA FACON D’
EFFECTUER CETTE MAINTENANCE CONTACTEZ LE CENTRE
SAV LE PLUS PROCHE. VOIR PAGE 60
DANGER
MAINTENANCE
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