Manual

LE REGULATEUR INLINE SL3
Déconnecter le câble macroline du régulateur inline en
poussant et en maintenant la bague du coude vers l’arrière.
Retirer le câble macroline et relacher la bague du coude.
Dévisser le regulateur inline du corps de l’Etha
VOIR FIGURE
15A
. Vériez le joint situé sur le letage du corps de l’Etha où
ce visse le inline. Remplacez-le et lubriez le si nécessaire
1
.
Retournez le régulateur inline et dévissez
précautionneusement le bas de la partie haute du régulateur
VOIR FIGURE 15B).
Retirez le piston et le ressort du haut du régulateur inline
VOIR FIGURE 15C).
Inserez une clé allen 1/8” dans l’adjuster screw situé dans
la partie basse du régulateur inline, vissez au maximum
l’adjuster screw
VOIR FIGURE 15D,sortez la vis par le haut
2
.
Nettoyez le joint 011 NBR70 situé à l’extérieur de l’ajuster
assembly, et lubriez le avec de la graisse Eclipse
VOIR
FIGURE 15E PAGE SUIVANTE
1
.
1
Si un joint est endommagé changez le. Des parts kits sont disponible à
la vente à l’adresse suivante www.paintballcamp.com
2
L’ adjuster screw peut être retiré uniquement en passant à travers le
bas du régulateur en vissant au maximum. Le régulateur pourrait être
endommagé si la vis est incorrectement retirée.
DE-GAS YOUR MARKER, DISCHARGING ANY
STORED GAS IN A SAFE DIRECTION, AND REMOVE
THE BARREL, LOADER, AIR SYSTEM AND ANY
PAINTBALLS TO MAKE THE MARKER EASIER AND
SAFER TO WORK ON.
FIG 15A
FIG 15B
FIG 15C
FIG 15D
ATTENTION: LE LANCEUR NE DOIT PAS ÊTRE SOUS
PRESSION, VIDEZ LE GAZ RÉSIDUEL DU MARQUEUR EN
POINTANT LE LANCEUR DANS UNE DIRECTION SÛRE.
RETIREZ LE LOADER, LE CANON ET LE SYSTÈME D’AIR
POUR POUVOIR TRAVAILLER PLUS FACILEMENT SUR LE
LANCEUR.
DANGER
MAINTENANCE
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