Manual

ETEK5 HANDBUCH 43
WARTUNG
FORTSETZUNG
Schraube den LPR Adjuster mit Hilfe eines 1/8” Inbusschlüssels aus der LPR Cap (siehe
Abbildung 24I).
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Reinige sowie überprüfe die Adjuster O-Ringe (gekennzeichnet als
A
Abbildung 24J) und tausche diese bei Bedarf aus. Fette die O-Ringe mit ein wenig Eclipse
Grease.
Nun säubere und überprüfe das LPR Seal in der Spitze des Adjuster (gekennzeichnet
als
B
Abbildung 24J). Überprüfe das Seal (schwarzes Gummiteil), drehe es bei
Abnutzungserscheinungen um oder tausche es bei Beschädigungen aus.
Als letztes reinigst und überprüfst Du alle O-Ringe auf der LPR Cap (siehe Abbildung 24K).
Ist der große O-Ringe an der Außenseite
A
beschädigt, tausche diesen aus, ansonsten fette
diesen nur.
Steck den LPR Adjuster in die LPR Cap. Mit einem 1/8” Inbusschlüssel kannst Du die
Schraube des Adjuster reinschrauben bis es nicht mehr geht (siehe Abbildung 24L).
Schraube die LPR Cap inkl. LPR Adjuster auf den LPR Body. Platziere die Feder auf dem LPR
Piston und drücke alles in den LPR Body (siehe Abbildung 24M).
Nimm die komplette LPR Assembly und drück diese in das LPR Housing des ETEK5 Body
(siehe Abbildung 24N).
Installiere wieder den Valve Plug inkl. der Valve Stem Sub Assembly (gekennzeichnet
A
Abbildung 24O). Pass auf dass das Exhaust Valve im Valve Guide in den ETEK5 Body gleitet.
Drücke und halte nun das Valve Plug in den ETEK5 Body, nimm die Tuning Fork und schieb
sie von unten in die Führung des FRM (Front Regulator Mount). Drück solange bis die
Tuning Fork an die Innenseite des ETEK5 Body stößt(siehe Abbildung 24P). Bringe nun den
Regulator inkl. Regulator Grip an wie auf Seite 40 beschrieben.
Setze den LPR auf Werkseinstellung zurück. Hierfür benötigst Du einen 1/8” Inbusschlüssel.
Mit diesem drehst Du die Schraube des LRP Adjuster im Uhrzeigersinn bis Du einen kleinen
Widerstand fühlst. Nun schraubst Du die Schraube eine komplette Umdrehung gegen den
Uhrzeigersinn.
1 Die Komponenten des LPR können je nach Modell der ETEK5 abweichen.
2 Die Adjuster Screw muss bei der regulären Wartung nicht von der LPR Cap abgeschraubt werden.
ABB 24I
ABB 24K
ABB 24M
ABB 24O
ABB 24J
ABB 24L
ABB 24N
ABB 24P
A
A
A
B