Manual

ENTRETIEN DU
RÉGULATEUR INLINE
1
Débranchez le câble macroline du régulateur inline vous
permettant ainsi de le dévisser du Front Regulator Mount
(FRM) VOIR PHOTO 14.1.
Tournez le régulateur et dévissez le précautionneusement
VOIR PHOTO 14.2. Cette opération peut s’éectuer à la
main ou avec une clé allen 3/8 au dessus du régulateur et
une clé allen 5/16 au bas du régulateur.
En maintenant fermement la partie supérieure du
régulateur inline retirez entièrement et avec précaution le
piston et son ressort VOIR PHOTO 14.3.
Insérez une clé allen 1/8” dans la vis au bas du régulateur
Inline vissez dans le sens horaire VOIR PHOTO 14.4Retirez
la vis par le haut de la partie basse du régulateur inline
lorsque l’ensemble des lets du pas de vis sont libérés.
LA VIS DE RÉGLAGE DE PRESSION DU INLINE PEUT ÊTRE
RETIRÉE UNIQUEMENT PAR LE DESSUS DE LA PARTIE BASSE
DU RÉGULATEUR. LE RÉGULATEUR PEUT ÊTRE ENDOMMAGÉ
SI LA VIS DE RÉGLAGE EST MAL DÉVISSÉE
Utilisez un coton tige sec pour nettoyer le joint 011 NBR
70” se situant sur la partie supérieure de la partie basse
du régulateur inlineVOIR PAGE SUIVANTE PHOTO 14.5.
Utilisez une petite quantité de graisse sur un nouveau
coton tige pour lubrier le joint. Cette partie du régulateur
est maintenant prête à être remontée.
FIG 14.2
FIG 14.3
FIG 14.1
FIG 14.4
ATTENTION: LE LANCEUR NE DOIT PAS ÊTRE SOUS
PRESSION, VIDEZ LE GAZ RÉSIDUEL DU MARQUEUR EN
POINTANT LE LANCEUR DANS UNE DIRECTION SÛRE.
RETIREZ LE LOADER, LE CANON ET LE SYSTÈME D’AIR
POUR POUVOIR TRAVAILLER PLUS FACILEMENT SUR LE
LANCEUR.
54.
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