Manual
07
EMEK
FIG1
A
Tournez la sécurité sur (S) “sûr” avant de commencer.
B
Vissez le canon sur le marqueur.
Le canon se visse sur le marqueur dans le sens horaire.
C
Assurez-vous que le bouchon de canon soit en place.
D
Fixez le système d’air.
Vissez le système d’air dans le sens horaire dans l’ASA.
E
Desserrez le clamping feed neck.
Ouvrez le levier du feed neck.
Dévissez la vis (sens anti horaire).
F
Attachez le loader.
Si le feed neck est trop serré, desserrer la vis du collier de serrage.
G
Fixez le loader.
Visser la vis du collier de serrage dans le sens des aiguilles d’une
montre pour la serrer.
Fermez le levier du feed neck pour verrouiller le loader.
H
Tournez la sécurité sur (F) “Feu” pour tirer.
Le marqueur va désormais tirer lorsque l’on appuie sur la détente.
1
IMPORTANT! Voir page 8 pour la mise en route.
2
NE JAMAIS serrer trop fortement le canon.
3
IMPORTANT! Assurez-vous que le marqueur soit dégazé à la
mise en route.
4
NE JAMAIS utiliser de CO2. Utilisez uniquement de l’air comprimé.
5
NE JAMAIS serrer trop fortement le feed neck. Ceci peut
endommager l’EMEK.
DÉMARRAGE
MISE EN ROUTE DE L’EMEK
ATTENTION !
Assurez-vous toujours que la sécurité soit en mode SÛR (S), que le bouchon de
canon soit en place et qu’aucune bille ne soit dans l’EMEK ou le loader avant
d’installer un système d’air.
Les bouteilles d’air comprimé peuvent être très dangereuses si elles sont
utilisées ou manipulées de façon incorrecte.
Utilisez toujours un système d’air en règle avec les lois en vigueur dans votre
pays.
Ne jamais mettre d’huile ou de graisse sur la pin de remplissage de votre
système air.
Assurez-vous que toutes les vis sont serrées et qu’aucune pièce n’est desserrée
avant d’installer le système d’air.
Ne mettez pas l’EMEK en pression sans que la culasse soit correctement
installée (un grand volume de gaz sous haute pression pourrait s’en échapper).
N’installez pas de système d’air et ne remplissez pas l’EMEK en billes sans être
certain de savoir utiliser le marqueur de façon sûre et responsable.
WARNING