Manual

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RésOlUtiOn Des pannes
TaBlEau DE REChERChE DES PannES
SYMPTÔMES CAUSES POSSIBLES SOLUTIONS
Les piles ne semblent pas durer
longtemps.
Les piles sont de mauvaise qualités
Utilisez des piles alcalines ou lithium de bonne qualités.
Ne pas utiliser de piles rechargeables
Le CS2 fuit du solénoïde et/ou du
manifold.
Les joints «gasket» entre le corps et le solénoïde ou le
solénoïde et la poignée sont endommagés, sales ou
manquants.
Assurez-vous que le joint “gasket” soit correctement placé.
Remplacez le s’il est endommagé à l’aide du parts kit CS2.
Il y a une surpression dans le Solénoïde.
Mesurez la pression de sortie du régulateur inline et ajustez-la en
conséquence. Vériez et nettoyé le régulateur inline en portant une
attention particulière à l’avant du piston et au joint du régulateur
(regulator seal). Replacer les composants endammagé si nécessaire.
Joint du spool de solénoïde endommagé ou incorrect Replacer et/ou lubrier les joints du spolll de solénoïde.
Pilot valve solénoïde SMC du CS2 endommagé. Replacer le pilot valve solénoïde SMC du CS2.
Le CS2 fuit par le canon.
Joints du “can” endommagé ou sale
Nettoyer et lubrier ou remplacer les joints 020 NBR70 et
017 NBR à l’avant du “can”
Joint du “spool” endommagé ou sale.
Nettoyer et lubrier ou remplacer les joints 011 NBR70 and
012 NBR70 du “spool”.
Joints du “bolt” endommagés ou sales.
Nettoyer et lubrier ou remplacer les joints 14x2 NBR70
à l’arrière du “bolt”.
Joints du “rear bolt guide” endommagés ou sales.
Nettoyer et lubrier ou remplacer les joints 14x2 NBR70
autours de la partie arrière du “bolt guide”.
Cadence de tir faible/cadence de tir
inferieure au “ROF cap”.
Votre loader n’est pas sufsamment rapide. Ajustez la puissance du loader.
L’Œil se met en défaut et réduit la cadence de tir (ROF).
Vérier la position et la condition des yeux.
Nettoyer ou remplacer les yeux si requis.
Vélocité constante mais basse. La pression du régulateur inline est trop basse. Augmenter la pression de sortie du régulateur.
Vélocité haute lors du premier tir. La pression du régulateur inline est irrégulière.
Démontez et nettoyez votre régulateur inline en remplaçant le piston
seal.