User Manual

REMARQUE: Les faut régler adéquatement le régulateur des marqueurs Piranha
®
pour assurer le bon fonctionnement du passage
en position armée du marqueur et le bon réglage de la vélocité. Pour plus de détails sur la vélocité, allez aux pages 10 à ??.
Vérifiez si la glissière du mécanisme de sécurité est poussée
vers l’arrière et si la marque rouge est visible.Vérifiez si le
marqueur est armé et si la source d’alimentation en air est
correctement fixée et suffisamment remplie. S’il s’agit d’un
marqueur électronique, assurez-vous que la pile est
suffisamment chargée et que les vis du cadre de la
détente bien serrées.
Vérifiez la position de la tige au haut de la détente.
Si elle accroche le cadre, repoussez-la à l’aide d’un
pointeau.
Vérifiez si la source d’alimentation en air est
correctement fixée au marqueur et si elle est
correctement remplie. Vérifiez si la gâchette et le
joint Blue Hammer sont usés.
VÉLOCITÉ
Faible Vérifiez si la source d’alimentation en air est adéquatement remplie.
Faible Ajustez le niveau en tournant la cheville de réglage de la vélocité
dans le sens des aiguilles d’une montre.
Faible Enlevez l’ensemble culasse et chien et nettoyez-le. Nettoyez le
boîtier de culasse et huilez le réceptacle de l’ensemble culasse et
chien. Lubrifiez les joints toriques de la culasse avec de l’huile
synthétique pour marqueurs
Faible Remplacez le ressort du chien par un ressort plus tendu.
Élevée Ajustez le niveau en tournant la cheville de réglage de la vélocité
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Élevée Remplacez le ressort du chien par un ressort moins tendu.
(NE PAS EXCÉDER 300 PI/S)
DÉPANNAGE
Mécanisme de sécurité défectueux
DÉTENTE ET TIR
DÉPANNAGE
N’EFFECTUEZ AUCUNE PROCÉDURE D’ENTRETIEN SANS AVOIR LES QUALIFICATIONS REQUISES.
POUR OBTENIR DES RENSEIGNEMENTS AU SUJET DES CENTRES DE RÉPARATION AUTORISÉS DES MARQUEURS PIRANHA
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, COMMUNIQUEZ
AVEC PMI. TÉLÉPHONE : 1 800 579-1633. WWW.BUYPMI.COM
AVANT DE DÉMONTER LE MARQUEUR, ENLEVEZ LA SOURCE D’ALIMENTATION EN AIR PUIS RETIREZ TOUTES LES BILLES DE
PEINTURE DU MARQUEUR, DU CANON ET DU MAGASIN. POUR VÉRIFIER SI LE MARQUEUR EST NON CHARGÉ, ENLEVEZ LE SYSTÈME
D’ALIMENTATION EN AIR ET TIREZ DANS UNE DIRECTION SÉCURITAIRE, RETIREZ LA TRÉMIE ET VÉRIFIEZ SI LA CHAMBRE CONTIENT
DES BILLES DE PEINTURE. NE REGARDEZ JAMAIS À L’INTÉRIEUR DU CANON UNE FOIS QU’IL EST FIXÉ AU MARQUEUR.
LE SYSTÈME D’ALIMENTATION EN AIR DU MARQUEUR NE DOIT ÊTRE RÉPARÉ OU REMPLACÉ QU’AVEC DES COMPOSANTES DONT LA
PRESSION EST ADÉQUATEMENT CALIBRÉE.
N’EMPLOYEZ QUE DES BILLES DE PEINTURE RPS DE QUALITÉ. NOUS RECOMMANDONS D’UTILISER LES BILLES DE
MARQUE PREMIUM DE PMI, EL TIGREMC, ALL STARMD ET MARBALLIZERMD AVEC LE MARQUEUR PIRANHA
®
.
Vérifiez l’état du joint torique du canon (no 39) et
resserrez-le fermement. Ne le lubrifiez pas.
BILLES DE PEINTURE
Vérifiez la présence de peinture ou d’huile dans le canon, le
magasin et la trémie et la chambre. Vérifiez si l’ensemble culasse
et chien est souillé par de la peinture. Vérifiez si le tir n’excède
pas 300 pi/s. Démontez et nettoyez.
Déviation du trajet
Vérifiez le cran d’arrêt (no 20) et remplacez-le au besoin. Vérifiez
si le tir n’excède pas 300 pi/s.
Éclatement dans le canon
Absence de glissement des billes dans
la trémie
Agitez le magasin et vérifiez si celui-ci et la trémie sont souillés
par de la peinture.
Tir simultané de deux billes
Vérifiez le cran d’arrêt (no 20) et remplacez-le au besoin.
Vérifiez si le filetage du canon est conforme à celui
de la monture. Si le filetage est différent, le canon
n’est pas conçu pour être utilisé avec le marqueur
Piranha
®
.
Le canon de rechange ne se visse pas
à la monture
CANON
Le canon est lâche
WARNING
29 30
Vérifiez si le joint torique Blue Hammer (no 35) est
usé et remplacez-le au besoin, seulement avec un
joint torique provenant du fabricant. Les joints
toriques de réservoir ne conviennent pas. Tout joint
autre qu’un joint Blue Hammerpeut entraîner le
non-arrêt du marqueur. Vérifiez si le marqueur est
correctement lubrifié.
Avant la joute, débarrassez-vous toujours des billes de peinture de moindre qualité.
Les billes dont la peinture est devenue trop froide ou trop chaude risquent d’être inutilisables.
Repli de la détente (impossibilité de tirer)
Mouvement de la détente manquant de souplesse
Non-arrêt du marqueur
(effectue plus d’un cycle
partiel
)
Le marqueur effectue une décharge mais
ne revient pas en position armée
Retirez la partie gauche de la poignée et vérifiez si
le ressort du mécanisme de sécurité (no 48) et le
coussinet (no 47) se trouvent toujours dans leur
rainure. Si ce n’est pas le cas, communiquez avec
PMI immédiatement.