User Manual

LUBRIFICATION
Nous recommandons de n’utiliser que de l’huile entièrement synthétique pour marqueurs de paintball
telle que celle offerte par PMI. N’utilisez aucune autre huile que celle destinée aux marqueurs pour
éviter de briser les joints toriques.
1. Avant d’insérer une source d’alimentation en air amovible (réservoir ou conduit) dans le raccord ASA,
nettoyez le filetage et lubrifiez-le avec deux gouttes d’huile.
2. Chaque fois que vous retirez l’ensemble culasse et chien, nettoyez-le de tout résidu de peinture ou
de saleté. Déposez une goutte d’huile sur chaque joint torique. Figure 13. Ne remplacez le joint Blue
Hammer (no 35) qu’avec un joint identique, sans quoi le marqueur ne s’armera pas correctement.
3. Avant de visser le canon au marqueur, nettoyez-en le filetage.
4. Le moyen le plus rapide de lubrifier le marqueur Piranha
®
consiste à en retirer le canon, à déposer
six gouttes d’huile dans le raccord ASA (no 43), à visser le réservoir sur le raccord huilé et à tirer une
dizaine de fois sans avoir posé le canon.
5. Il est inutile de huiler l’intérieur du canon. La présence d’huile à l’intérieur du canon nuit à la
précision du tir.
PROCÉDURE DE DÉMONTAGE
1. Avant de démonter le marqueur, enlevez le réservoir d’air puis retirez toutes les billes de peinture du
marqueur, du canon et du magasin.
Figure 10. Retirez la fiche de démontage pendant la
joute pour démonter.
DÉMONTAGE
Figure 13 Ensemble culasse et
chien retiré.
Figure 11
Figure 12 Retenez l’ensemble
avec la main.
LUBRIFICATION
WARNING
Les marqueurs Piranha
®
sont faciles à démonter en vue d’être nettoyés et entretenus. Nous
recommandons fortement de les nettoyer et de les entretenir
régulièrement. Vérifiez le serrement des vis. Replacez les pièces usées par des pièces du fabricant.
Colmatez les fuites sans attendre. Faites réparer le système d’alimentation en air par le fabricant ou par un
centre de réparation autorisé. Communiquez avec PMI pour obtenir des renseignements sur les centres de
réparation autorisés des marqueurs Piranha
®
.
N’EFFECTUEZ AUCUNE PROCÉDURE D’ENTRETIEN SANS AVOIR LES QUALIFICATIONS REQUISES. NE
DÉMONTEZ PAS LE MARQUEUR AVANT DE L’AVOIR COMPLÈTEMENT VIDÉ DE SON CONTENU EN AIR
OU EN GAZ COMPRIMÉ ET AVANT D’EN AVOIR RETIRÉ TOUTES LES BILLES DE PEINTURE. LE
REMPLISSAGE DES CYLINDRES D’AIR OU DE GAZ COMPRIMÉ DOIT ÊTRE EFFECTUÉ PAR DES
PERSONNES QUALIFIÉES.
POUR OBTENIR DES RENSEIGNEMENTS AU SUJET DES CENTRES DE RÉPARATION AUTORISÉS DES
MARQUEURS PIRANHA
®
, COMMUNIQUEZ AVEC PMI. TÉLÉPHONE : 1 800 579-1633.
WWW.BUYPMI.COM
LE SYSTÈME D’ALIMENTATION EN AIR DU MARQUEUR NE DOIT ÊTRE RÉPARÉ OU REMPLACÉ
QU’AVEC DES COMPOSANTES DONT LA PRESSION EST ADÉQUATEMENT CALIBRÉE.
2. Laissez l’obturateur de canon fermement inséré
dans le canon et pointez le marqueur dans
une direction sécuritaire.
3. Pour retirer l’ensemble culasse et chien, retirez
la fiche de démontage pendant la joute.
Figure 10. Cette fiche se trouve au centre du
boîtier de culasse. Tirez-la hors du boîtier par
le côté gauche du marqueur.
4. Retirez lentement et de quelques centimètres l’ensemble culasse et chien. Figure 11.
5. Lorsque l’ensemble culasse et chien est à mi-course, retenez-le avec la main pour éviter qu’il se défasse.
Continuez à tirer jusqu’au retrait complet de l’ensemble. Figure 12.
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Lubrifiez ici
Lubrifiez ici