Manual

reinsertar el cuerpo de la válvula. Cualquier raspado en el frente puede causar fugas. Use una
espiga de madera con extremo plano o el lado del borrador de un lápiz para presionar el cuerpo de
la válvula hacia el frente del receptor. Ver Figura 31. La unidad de pasador de la válvula debe estar
correctamente insertada en la válvula; el pasador de la válvula debe caer al cuerpo de la válvula
completamente.
Las preguntas acerca de la operación del marcador de paintball KEE Piranha ® deben dirigirse a:
KEE Action Sports, 570 Mantua Blvd., Sewell, NJ 08080 USA; teléfono: 1.800.724.6822 or
keeactionsports.com para cualquier actualización respecto a su compra en Piranha ® .
ADVERTENCIA
NO INTENTE REALIZAR PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO A MENOS QUE SE
ENCUENTRE CALIFICADO PARA HACERLO.
ESTA GUÍA DE DETECCIÓN DE FALLAS NO CUBRE TODAS LAS SITUACIONES QUE UN
INDIVIDUO PODRÍA ENCONTRAR. CONTACTE A KEE SI NECESITA AYUDA EN LA
REPARACIÓN E INFORMACIÓN RESPECTO A LAS INSTALACIONES AUTORIZADAS DE
REPARACIÓN DE PIRANHA ® . TELÉFONO 1.800.724.6822 WEB KEEACTIONSPORTS.COM
EL SISTEMA DE AIRE DEL MARCADOR DE PAINTBALL DEBE SER REPARADO O
REEMPLAZADO CON COMPONENTES DE LA PRESIÓN NOMINAL CORRECTA.
ANTES DE DESARMAR EL MARCADOR, RETIRE LA FUENTE DE AIRE; RETIRE TODAS LAS BOLAS DE PAINTBALL
DEL MARCADOR, BARRIL Y CARGADOR.
PARA REVISAR SI EL MARCADOR ESTÁ DESCARGADO: RETIRE EL SISTEMA DE AIRE Y DISPARE EL MARCADOR
EN UNA DIRECCIÓN SEGURA.
RETIRE LA TOLVA, INSPECCIONE VISUALMENTE LA CÁMARA POR SI HAYA UNA BOLA, RETIRE E INSPECCIONE SI
EL BARRIL TIENE UNA BOLA DE PAINT-BALL.
NUNCA MIRE HACIA ABAJO DE NINGÚN MARCADOR DE PAINTBALL UNA VEZ QUE EL BARRIL SE HAYA
ATORNILLADO AL MARCADOR.
EL SISTEMA DE AIRE DEL MARCADOR DE PAINTBALL DEBE SER REPARADO O REEMPLAZADO CON
COMPONENTES DE LA PRESIÓN NOMINAL CORRECTA.
DETECCIÓN DE FALLAS
FUGA DE AIRE
Fuga en la fuente de presión entre la válvula del
tanque y cilindro
No llene el cilindro. Llevar inmediatamente a
personal capacitado para inspección. Se debe
drenar el cilindro.
Fuga en el barril Revise el frente del sello de la taza donde toca
la válvula por si tiene desgaste o surcos.
Reemplazar si la fuga continúa.
Fugas en la conexión entre el ASA y el tanque Revise el O-ring del tanque en conexión o en
conector de manguera remoto. Ver página 24.
Fugas en la conexión entre la manguera de aire
trenzada y accesorio
Requiere desarmar la unidad de manguera de
aire para reparación; póngase en contacto con
la fábrica o un centro de reparación autorizado.
Fugas en el cuerpo del marcador o
pesadamente abajo del barril
Requiere remoción de la válvula e inspección
del O-ring de la válvula frontal (se le puede
reemplazar con O-rings de botellas), el sello de
la taza y la superficie de la válvula donde el
sello de la taza toca la válvula. Una válvula
reinstalada al revés causará una fuga. Nunca