Operator's Manual

RÉPONSE AUX SIX QUESTIONS LES PLUS FRÉQUENTES
1. Fuite au canon
2. Vélocité faible
(pour intensifier la force du tir)
3. Avant de remplacer un joint
torique
Ne remplacez pas le joint torique Blue Hammer par un
joint de bouteille! Pour bien fonctionner, ce marqueur doit
être muni d’un joint torique PiranhaMD Blue Hammer.
4. Entretien régulier
5. Qu’est-ce que le « mécanisme
de retrait de la gâchette »?
Allez aux pages 41.
Le mécanisme de retrait de la gâchette permet de replacer
l’ensemble culasse, maillet et chien dans le marqueur sans avoir
à décharger ni à retirer la poignée. Pour plus de renseigne-
ments sur la procédure de remontage, allez à la page 41.
6. Pourquoi le marqueur ne
fonctionne-t-il pas à la
première utilisation?
1. Le réservoir est-il vide? Les réservoirs expédiés par la
poste sont toujours vides.
2. Le marqueur est-il armé? Armez toujours le marqueur
avant de le remplir d’air.
3. Le dispositif de sécurité est-il en position d’arrêt?
4. Communiquez avec nous au 1.800.724.6822.
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Assurez-vous d’avoir armé le marqueur avant de fixer le système
d’alimentation en air.Vérifiez si la coupelle d’étanchéité est usée
ou fissurée. Remplacez-la si la fuite persiste. Pour plus de ren-
seignements, allez à la page 43.
1. Vérifiez si la source d’alimentation en air est bien remplie.
2. Réglez la vélocité en tournant la cheville de réglage dans le
sens des aiguilles d’une montre.
3. Retirez l’ensemble culasse et chien et nettoyez-le. Nettoyez l’in-
térieur du réceptacle de l’ensemble culasse et chien. Lubrifiez tous
les joints toriques de la culasse avec de l’huile synthétique pour
marqueur de paintball.
4. Remplacez le ressort par un ressort plus tendu. Pour voir les
directives détaillées de réglage de la vélocité, allez à la page 38.
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