Operation Manual
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PORTUGUÊS
Ligar as unidades
! ADVERTÊNCIA
• Para evitar o risco de acidente e uma possível violação das leis aplicáveis, o DVD
ou TV (vendidos em separado) nunca deve ser utilizado durante a condução do
veículo. Da mesma forma, os visores traseiros não devem ser instalados num local
onde possam distrair o condutor.
• Em alguns países ou estados, a visualização de imagens dentro de um veículo,
mesmo que efectuada por pessoas que não o condutor, pode ser ilegal. Deve
cumprir as regulamentações, nos países em que existirem, e não utilizar as funções
de DVD deste sistema.
! ATENÇÃO
• A PIONEER não recomenda que tente instalar ou reparar o seu visor. A
instalação ou reparação pode expô-lo ao risco de choques eléctricos ou
outros perigos. A instalação e reparação do seu visor devem ser efectuadas
por pessoal autorizado da Pioneer.
• Fixe todos os fios com abraçadeiras de cabos ou fita adesiva. Não permita
que quaisquer fios fiquem expostos.
• Não faça qualquer furo no compartimento do motor para ligar o fio amarelo da
unidade à bateria do veículo. A vibração do motor pode eventualmente falhar
no ponto onde o fio passa desde o compartimento do passageiro até ao
compartimento do motor. Tenha atenção especial à fixação do fio neste
ponto.
• É extremamente perigoso permitir que o fio do visor fique enrolado à volta da
coluna de direcção ou caixa de velocidades. Instale o visor de forma a que
este não obstrua a condução.
• Certifique-se de que os fios não podem tocar partes móveis do veículo, tais
como, as mudanças, o travão de estacionamento e as calhas dos assentos.
• Não encurte os fios. Se o fizer, o circuito de protecção poderá não funcionar
em caso de necessidade.
! ADVERTÊNCIA
O FIO VERDE CLARO DO CONECTOR DE ALIMENTAÇÃO DESTINA-SE A
DETECTAR O ESTADO DO TRAVÃO DE MÃO E TEM DE SER LIGADO AO LADO
DE ALIMENTAÇÃO DE CORRENTE DO INTERRUPTOR DO TRAVÃO DE MÃO.
UMA LIGAÇÃO OU UTILIZAÇÃO INCORRECTA DESTE FIO PODE VIOLAR A LEI
APLICÁVEL E PROVOCAR FERIMENTOS OU DANOS GRAVES.
Notas
• Este equipamento destina-se a veículos com uma bateria de 12 volts e ligação de negativo
à massa. Antes da instalação num veículo de turismo, camião ou autocarro, verifique a
voltagem da bateria.
• Para evitar curto-circuitos no sistema eléctrico, certifique-se de que o fio da bateria - está
desligado antes de iniciar a instalação.
• Consulte o manual de instruções do utilizador para obter mais informações sobre a ligação
do amplificador de potência e das outras unidades e faça as ligações correctamente.
• Fixe todos os fios com abraçadeiras de cabos ou fita adesiva. Para proteger os fios, enrole-
os com fita adesiva nos pontos em que estão em contacto com partes metálicas.
• Coloque e fixe todos os fios eléctricos para que não possam tocar nas peças em
movimento, como as mudanças, o travão de mão e as calhas dos bancos. Não coloque os
fios eléctricos em pontos que aqueçam, como perto da saída de calor do sistema de
aquecimento. Se o isolamento dos fios se derreter ou rasgar, os fios podem provocar um
curto-circuito no chassis do automóvel.
• Não passe o fio amarelo através de um orifício para o compartimento do motor para ligar a
bateria. Se o fizer danifica o isolamento do fio e pode provocar um curto-circuito muito
perigoso.
• Não encurte os fios. Se o fizer, o circuito de protecção pode não funcionar em caso de
necessidade.
• Nunca forneça corrente a outro equipamento cortando o isolamento do cabo de
alimentação da unidade e fazendo uma derivação no mesmo. A capacidade de corrente do
fio seria ultrapassada, provocando o sobreaquecimento.
• Quando substituir um fusível utilize apenas um fusível com o tipo e amperagem indicados
no compartimento respectivo.
• Como está a utilizar um circuito BPTL único, nunca faça as ligações de forma a que os fios
das colunas fiquem ligados directamente à massa ou que os fios esquerdo e direito - das
colunas sejam comuns.
• Se não for utilizar o pino RCA da unidade, não retire as tampas da extremidade do conector.
• As colunas ligadas a esta unidade têm de ser de alta potência com uma capacidade mínima
de 50 W e uma impedância de 4 a 8 ohms. Ligar colunas com saída e/ou valores de
impedância para além dos aqui indicados pode provocar fogo nas colunas, emissão de
fumo ou causar danos.
• Quando a fonte de alimentação do leitor está ligada (ON), o fio azul/branco emite um sinal
de controlo. Ligue a um controlo remoto de um amplificador de potência externo ou ao
terminal de controlo do relé da antena automática do automóvel (máx. 300 mA 12 V CC).
Se o carro tiver uma antena no vidro, faça a ligação ao terminal da fonte de alimentação do
amplificador da antena.
• Se estiver a utilizar um amplificador de potência externo com este sistema, não ligue o fio
azul/branco ao terminal do amplificador. Também não ligue o fio azul/branco ao terminal de
corrente da antena do automóvel. Essa ligação pode provocar uma passagem excessiva de
corrente e um funcionamento defeituoso.
• Para evitar curto-circuitos, enrole o fio desligado em fita adesiva isoladora. É especialmente
importante isolar os fios não utilizados da coluna. Se não isolar os fios pode provocar um
curto-circuito.
• Para evitar uma ligação incorrecta, o lado de entrada do cabo IP-BUS é azul e o de saída
é preto. Ligue correctamente os conectores da mesma cor.
MAN-AVHP6600DVD-PR.fm Page 6 Thursday, May 13, 2004 8:38 AM