Instructions

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Das nachfolge Beispiel anhand des Gasknüppels
Drücken Sie den Kalibrierungsknopf bis zum
Piepton. Lassen Sie den Knopf los.
Bestätigen Sie die Neutralstellung
mit einem erneuten Druck auf den
Kalibrierungsknopf bis Sie den Piepton hören.
Schieben Sie den Knüppel nach oben auf Maximum,
drücken Sie den Kalibrierungsknopf bis der Piepton
zu hören ist.
Ziehen Sie den Knüppel auf Minimum nach unten.
Drücken Sie den Kalibrierungsknopf bis das Piep
ertönt. Führen Sie den Knüppel zurück in die Mitte.
Nun hören Sie einen langen Piepton der anzeigt, dass
der erste Kanal fertig ist.
Mit den übrigen Kanälen entsprechend verfahren.
Einstellung der Servos
Schalten Sie das System aus. Halten Sie den ersten Kanal und den dritten Kanal auf maximaler
Stellung. Schalten Sie das System ein. Sie befinden sich nun im Modus für die Servokalibrierung.
Stecken Sie die Stecker für das Lenk- und Schaltservo in die dafür vorgesehenen Buchsen auf der
Leiterplatte (siehe Seite 6). Sie können so die Ausrichtung der beiden Servos anpassen. Ist die beste
Position erreicht drücken Sie den Kalibrierungsknopf. Bei korrekter Einstellung erfolgt ein Piepton.
Dreimaliges Piepen zeigt einen Fehler an.
Die Kalibrierung der beiden Servos ist in drei Schritte unterteilt.
1. Bewegen Sie S1 und S2 in die Neutralstellung der Servos, drücken Sie den Kalibrierungsknopf
2. Bewegen Sie S1 und S2 in die maximale Position und drücken Sie den Kalibrierungsknopf.
3. Bewegen Sie S1 und S2 in die minimale Position und drücken Sie den Kalibrierungsknopf.
Die Kalibrierung der beiden Servos ist abgeschlossen.
Zurücksetzen auf Werkseinstellungen