User manual

zuerst die Kabel an die Last anschließen, dann am Regler.
 Empfohlener mindest Kabelquerschnitt: 4 mm
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 Vergewissern Sie sich, dass die Kabellänge zwischen Batterie und Laderegler so
kurz wie nur möglich ist.
 Bedenken Sie, dass die positiven Anschlüsse des ECO zusammengeführt sind
und deshalb das gleiche elektrische Potential haben. Sollte eine Erdung des
Systems nötig sein, darf dies nur an den Plus-Leitungen geschehen.
HINWEIS: Sollte der Laderegler in ein Fahrzeug eingebaut werden, dessen Batterie-
Minus an der Masse liegt, so dürfen am Regler angeschlossene Verbraucher und das
Modul keinesfalls mit der Fahrzeug Masse verbunden sein, da dies den
Tiefentladeschutz und die elektronische Überstrom-Sicherung des Ladereglers
überbrückt (kurzschließt).
HINWEIS: Beachten Sie die Hinweise des Batterieherstellers. Unmittelbar an der
Batterie sollte eine Schmelz-Sicherung angebracht werden, um eventuelle
Kurzschlüsse in den Batterieleitungen abzusichern. Die Sicherung muss dem
Nennstrom des Ladereglers entsprechen: 15 A für den ECO.
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