User manual
Table Of Contents

240
Težava Možni vzrok Rešitev
Daljše dlačice ovirajo brivne glave. Očistite vsako brivno glavo posebej (oglejte
si razdelek “Čiščenje brivne enote s ščetko”
v poglavju “Čiščenje in vzdrževanje”).
Brivnih glav niste pravilno vstavili. Izbokline brivnih glav naj se natančno
prilegajo vdolbinam v brivni enoti (oglejte si
razdelek “Čiščenje in vzdrževanje”).
Ko pritisnem gumb
za vklop/izklop, se
brivnik ne vklopi.
Akumulatorska baterija je prazna. Ponovno napolnite baterijo (oglejte si
poglavje “Polnjenje”) ali brivnik priključite
na električno omrežje.
Temperatura brivnika je previsoka. V
tem primeru brivnik ne deluje.
Ko se temperatura brivnika zadosti zniža, ga
lahko ponovno vklopite.
Po čiščenju v
sistemu Jet Clean
(samo PT927CC/
PT923CC) brivnik
ni popolnoma čist.
Čistilna tekočina v čistilni komori je
umazana.
Čistilno komoro izpraznite in sperite
(oglejte si poglavje “Čiščenje in
vzdrževanje”).
Nivo čistilne tekočine je prenizek.
Če med programom čiščenja
količina tekočine v čistilni komori
pade pod najnižji nivo, se program
prekine. Simbola za čiščenje “premalo
tekočine” začneta izmenično utripati,
nosilec pa se vrne v začetni položaj.
Čistilno komoro do oznake MAX napolnite
s čistilno tekočino (oglejte si poglavje
“Čiščenje in vzdrževanje”).
Uporabili ste čistilno tekočino, ki ni
originalna Philipsova čistilna tekočina.
Uporabljajte samo čistilo Jet Clean HQ200.
Niste pravilno zaprli zaklepnega
vzvoda sistema Jet Clean ali pa
brivnika niste pravilno vstavili v
sistem Jet Clean. V tem sistem
Jet Clean sicer deluje, vendar se
program čiščenja ne izvede pravilno.
Brivnik brez zaščitnega pokrovčka pravilno
postavite v sistem Jet Clean. Pravilno
zaprite zaklepni vzvod.
Ko pritisnem gumb
za vklop/izklop, se
sistem Jet Clean
(samo PT927CC/
PT923CC) ne
vklopi.
Sistem Jet Clean ni priključen na
omrežno napajanje.
Manjši vtikač vstavite v sistem Jet Clean,
adapter pa v omrežno vtičnico.
Po čiščenju iz
brivnika teče voda.
To je normalno in ni nevarno. Med spiranjem se med napajalno enoto in
ohišjem lahko nabere nekaj vode. Ta voda
po spiranju izteče skozi vtičnico. Napajalna
enota je popolnoma vodotesna, zato voda
ne pride do elektronskih delov v brivniku.
Brivnik je popolnoma varen.
240