operation manual

ขอควรระวัง 95
เพื่อที่จะปรับปรุงสมรรถนะของโทรศัพทของคุณ, ลดการ
ปลอยพลังงานคลื่นวิทยุ,ลดการใชพลังงานแบตเตอรี่ และ
ใชงานโ รศัพทอยางปลอดภัย ใหทําตามคําแนะนําตอไปนี้:
เพื่อใหโทรศัพททํางานอยางมีประสิทธิภาพสูงสุด
และคุณไดรับความพึงพอใจสูงสุด ควรใชโทรศัพท
ในตําแหนงการใชงานปกติ (เมื่อไมไดใชในโหมด
แฮนฟรี หรือใชรวมกับอุปกรณเสริมแฮนฟรี)
อยาใหโทรศัพทสัมผัสกับอุณหภูมิรอนหรือเย็นจัด
ใชโทรศัพทโดยดูแลรักษาอยางถูกตอง การใชอยางไมถูก
ตองจะทําใหการรับประกันระหวางประเทศสิ้นสุด
อยาจุมโทรศัพทลงในของเหลวใดๆ ถาโทรศัพทชื้น ให
ปดเครื่อง ถอดแบตเตอรี่ออกและปลอยใหแหงเปนเวลา
24 ชั่วโ งกอนที่จะนําโทรศัพทกลับมาใชอีกครั้ง
ในการทําความสะอาดโทรศัพท ใหเช็ดดวยผาที่ออนนุม
การโทรออกและการรับสายเขาจะใชพลังงานแบตเตอรี่
ปริมาณเทากัน อยางไรก็ตามโทรศัพทจะใชพลังงานนอย
กวาเมื่ออยูในหนาจอหลักและคุณอยูกับที่ เมื่อโทรศัพท
อยูในหนาจอหลักและคุณกําลังเคลื่อนที่ โทรศัพทจะใช
พลังงานเพื่อรับสงขอมูลอัปเดตตําแหนงกับเครือขายอยู
ตลอดเวลา การตั้งคาแสงไฟใหมีระยะเวลาสั้นลง รวมทั้ง
หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนเมนูโดยไมจําเปนก็จะชวยประหยัด
พลังงานแ บตเตอรี่เพื่อใหสามารถใชงานโทรศัพท และ
เปดเครื่องรอรับสายไดนานขึ้น
โทรศัทของคุ ดรับพลังงานจากแบตเตอรี่ที่สามารถชาร
ใหมได
ใชเครื่องชารจที่ระบุเทานั้น
อยาเผาแบตเตอรี่
อยาแปรรูปหรือเปดแบตเตอรี่
อยาใหวัตถุที่เปนโลหะ (เชนกุญแจในกระเปา) ลัดวงจร
หนาสัมผัสแบตเตอรี
หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับความรอนที่มากเกินไป(>60
°
C
หรือ 140
°
F) สัมผัสกับความชื้น หรือสภาพแวดลอมที่
สามารถกัดกรอนโทรศัพทได
คุณควรใชเฉพาะอุปกรณเสริมของแทจากฟลิปส
เทานั้น เนื่องจากการใชอุปกรณเสริมอื่นอาจทําให
โทรศัพทเสียหาย และทําใหการรับประกันทั้งหมด
สําหรับโทรศัพทฟลิปสของคุณสิ้นสุดและใชไมได
ใหแนใจวาเสาอากาศที่ชํารุดจะตองไดรับการเปลี่ยนใหมทันที
โดยผูเชี่ยว ชาญที่ไดรับการรับรอง ขอใหแนใจวาไดใชชิ้นสวนที่
เปนอะไหลแทจากฟลิปส
เนื่องจากทําใหสมาธิของคุณลดลงซึ่งกอใหเกิด
อันตราย โปรดปฏิบัติตามคําแนะนําตอไปนี้:
การปรับปรุงสมรรถนะ ขอมูลที่แสดงบนแบตเตอรี่
อยาใชโทรศัพทในขณะที่กําลังขับรถ
Philips530_APMEA_GB.book Page 95 Monday, September 29, 2003 4:39 PM