Important Information Manual

Aby uzyskać dodatkowe informacje na temat źródeł światła Philips LED, skontaktuj się z nami pod adresem www.philips.com/support lub zwróć
się do lokalnego przedstawiciela.
12
przepisów prawnych wymaganych do legalizacji źródeł światła LED typu retrofit, dlatego tego typu źródła światła
nie mogą być używane na drogach publicznych w krajach UE.
4.2. Jakie konsekwencje prawne grożą za jazdę po drodze publicznej samochodem z zamontowanymi źródłami
światła LED typu retrofit?
Ryzyko może zależeć od kraju, a sankcje mogą obejmować:
1. Mandat i/lub konieczność wymiany na certyfikowane żarówki bez diod LED.
2. Problemy przy obowiązkowej kontroli technicznej.
4.3. W których krajach nie jest dozwolona sprzedaż takich źródeł światła?
Jedynym krajem, w którym firma Lumileds nie sprzedaje źródeł światła LED typu retrofit, są Niemcy. Władze
niemieckie uważają, że sprzedaż niezatwierdzonych produktów, nawet do użytku poza drogami, jest nielegalna.
4.4. Dlaczego źródła światła LED typu retrofit są przeznaczone do użytku w rajdach i na torach wyścigowych?
Wymiana zewnętrznych żarówek halogenowych lub ksenonowych na źródła światła LED typu retrofit w pojazdach
używanych na drogach publicznych jest zabroniona. Wyjątek stanowią samochody wyposażone fabrycznie w
oświetlenie LED. W związku z tym, że źródła światła LED typu retrofit nie są dopuszczone do użytku na drogach
publicznych, mogą być używane tylko na drogach prywatnych i na torach wyścigowych.
4.5. Czy samochód ze źródłami światła LED typu retrofit przejdzie obowiązkową kontrolę techniczną?
W niektórych krajach samochód trzeba poddawać regularnym badaniom technicznym, które pozwalają określić, czy
może bezpiecznie poruszać się po drogach. Źródła światła Philips LED typu retrofit zastępują konwencjonalne
żarówki w samochodzie — bez wprowadzania jakichkolwiek modyfikacji. Choć zapewniają doskonałą wydajność,
pojazd, w którym je zamontowano, może nie przejść kontroli technicznej, ponieważ nie są jeszcze dopuszczone do
użytku na drogach publicznych.
4.6. Dlaczego obecnie sprzedajemy źródła światła LED typu retrofit w krajach, w których wcześniej
zdecydowaliśmy się nie wprowadzać ich na rynek?
Kiedy wprowadzaliśmy źródła światła LED typu retrofit do sprzedaży, zdecydowaliśmy się oferować je tylko na
niektórych rynkach. W ciągu dwóch ostatnich lat zyskaliśmy jednak już na tyle duże doświadczenie na wybranych
rynkach unijnych, że możemy wprowadzić je również na inne rynki. Mimo że przepisy nie uległy zmianie, uważamy,
że klienci mają dziś wystarczającą wiedzę na temat źródeł światła LED typu retrofit.
4.7. Z jakimi konkretnymi przepisami muszą być zgodne źródła światła LED typu retrofit?
Obecnie zmiana rodzaju źródeł światła w samochodach z oświetleniem halogenowym, ksenonowym lub LED nie
jest dozwolona przez obowiązujące przepisy. Na terenie Unii Europejskiej części samochodowe muszą mieć
certyfikat UNECE dopuszczający je do użytku na drogach publicznych. Aktualne certyfikaty ECE dotyczą wyłącznie
żarówek halogenowych, żarówek ksenonowych i źródeł światła LED montowanych w nowych pojazdach. Są to
odpowiednio:
- ECE R37 w przypadku żarówek halogenowych OEM
- ECE R99 w przypadku żarówek ksenonowych OEM
- ECE R128 w przypadku źródeł światła LED OEM
Nie ma jednak konkretnych wymagań homologacyjnych ani ograniczeń dotyczących używania źródeł światła LED
typu retrofit na drogach prywatnych.