User manual

Instrukcja do Urządzenie hamowania Peter Electronic VB 400-30L www.conrad.pl
Strona 10 z 29
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Franciszka Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2013, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
Zachowanie styków przełączanych X5, X6, X7
Status
Styki blokujące X5 – X6
Styki Gwiazdy X5 – X7
Restet
Silnik jest wyłączony
Zamknięte (closed)
Otwarte (open)
Silnik pracuje
Zamknięte (closed)
Otwarte (open)
Silnik jest spowalniany
Otwarte (open)
Zamknięte (closed)
Hamowania zostało
prawidłowo zakończone
Zamknięte (closed)
Otwarte (open)
Częstotliwość
hamowania jest za
wysoka
Otwarte (Open)
S02, S05 Zamknięte
(Closed)
Zamknięte (Closed)
S02, S04 Otwarte
(Open)
Krótkotrwałe
odłączenie
od sieci
zasilania (5
sekund)
Nie nastąpiło wykrycie
zatrzymanie wirnika
silnika przez 3 kolejne
razy
Otwarte (open)
S02, S04 Zamknięte
(Closed)
Zamknięte (Closed)
S02, S04 Otwarte
(Open)
Krótkotrwałe
odłączenie
od sieci
zasilania (5
sekund)
9. Potencjometry
Za pomocą potencjometrów można ustawić następujące parametry. Oznaczenia dla wersji
obwodu PCB (Open-Frame) (LP) są wskazane w nawiasach ().
„I“, „(P2)“ Regulacja prądu hamowania.
Prąd hamowania może być regulowana w zakresie od ok. 10% - 100% prądu
znamionowego urządzenia. Regulacja jest w przybliżeniu liniowa.
„n0“, „(P1)“ Dostosowanie progu zatrzymania i parametrów hamowania podczas postoju
silnika.
Za pomocą tego potencjometru możliwe jest dostosowanie progu postoju
(zatrzymania) silnika w zależności różnych typów silników oraz różnych
aplikacji i wpływać na zachowanie prądu hamowania podczas postoju silnika.
W pozycji "lewo stop" (w pełni w przeciwnym kierunku do ruchu wskazówek
zegara) funkcja wykrywania postoju jest najbardziej wrażliwa i zachowanie
hamowania, po osiągnięciu zatrzymanie silnika, jest najbardziej delikatne.
Istnieje możliwość, że prąd hamowania zostanie wyłączony, zanim jeszcze
silnik się zatrzyma. Potencjometr musi być dostosowana tak, żeby prąd
hamowania został wyłączony ok. 1-1.5s po s zatrzymaniu silnika. Ustawienie
fabryczne: ok. 40%.
Uwaga: Jeśli potencjometr jest ustawiony na pozycji najdalej jak można w kierunku
ruchu wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (np. na
krańcowej pozycji), może się zdarzyć, że nie zostaną wykryte żadne przestoje.
W tym przypadku prąd hamowania płynie aż do końca maksymalnego
ustawionego czasu hamowania. Dioda LED wskazuje " Nie nastąpiło wykrycie
zatrzymania się wirnika silniki w maksymalnym czasie hamowania".