User Manual

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IT
Test di controllo
Prima del primo volo o in caso di incidente, accertarsi che le
super ci di controllo siano centrate. In caso contrario, regolarle
meccanicamente. L’uso dei trim del trasmettitore potrebbe non
centrare correttamente le super ci di controllo dell’aereo a causa
dei limiti meccanici dei servo lineari.
1. Accertarsi che la posizione centrale o neutra del controllo del
trasmettitore e la posizione neutra delle super ci di controllo
siano allineate. Se possibile, il sub-trim del trasmettitore deve essere impostato su 0.
2. Se necessario, utilizzare un paio di pinze per piegare con cautela il metallo del leveraggio
(vederel’illustrazione).
3. Restringere la forma a U per accorciare il connettore. Aumentando invece l’ampiezza della “U”,
illeveraggio diventa più lungo.
Nota: non utilizzare il sub-trim per regolare la posizione centrale del servo e non impostare mai i valori
di regolazione della corsa al di sopra del 100%. I servo Ultra Micro sono unici in quanto sono tarati
per raggiungere la corsa massima al 100%. L’aumento del valore oltre il 100% NON aumenta la corsa,
mapuòprovocare il blocco del servo e prestazioni di volo scadenti o incidenti.
Nota: i leveraggi degli alettoni sono all’interno delle gondole motore. I leveraggi degli alettoni sono più
piccoli e non dovrebbero necessitare di alcuna regolazione.
Impostazioni delle antenne di controllo
L’immagine mostra le impostazioni di fabbrica per i leveraggi delle
antenne di controllo. Dopo il volo, se si desidera aumentare o diminuire
il controllo dell’escursione, regolare le posizioni del leveraggio per la
risposta desiderata del controllo (l’immagine non è in scala).
1. Rimuovere e veri care il contenuto
dellaconfezione.
2. Leggere attentamente questo manuale
diistruzioni.
3. Installare la batteria di volo nell’aereo (dopo
averla caricata completamente).
4. Eseguire il collegamento dell’aeromodello
altrasmettitore.
5. Accertarsi che le aste di spinta in  bra di
carbonio si muovano liberamente.
6. Accertarsi che le super ci di controllo
siano centrati.
7. Esecuzione del test direzionale dei comandi
conil trasmettitore.
8. Regolazione dei comandi di volo e
deltrasmettitore.
9. Regolare la posizione della batteria per il centro
di gravità (CG).
10. Controllare il raggio di azione del sistema radio.
11. Individuare un’area di volo aperta e sicura.
Preparazione al primo volo
Elevatore Timone
Regolazione del centro di gravità (CG)
Installare la batteria di volo ed e ettuare
un controllo del CG di 38 mm verso la parte
posteriore dal bordo di entrata dell’ala
allafusoliera.
Regolare il CG spostando la batteria.
38 mm