User guide

LES BASES DE REGLAGE DE SAUTS:
CORRECTION DES SAUTS RADIAUX
 a. Retirerlepneu(sinécessaire).Placerlarouedansl’encoche
en«V»delaxationderoueetverrouilleràl’aideduserrage
rapidedelaroue.Lelevierdeserragerapidedelarouedoit
setrouverducotédelaxationderoue.
 b. Positionnerlagaugesouslereborddelajante.Faire
tournerlarouedoucementetrechercherleszonesoula
janteserapprochedelagauge(pointshauts)ainsique
leszonesoulajantes’éloignedelajante(pointsbas).
 c. Silajantecomporteunpointhaut,elledoitêtretirée
plusloindelagauge.Resserrerlestêtesderayons
surlazonedesautde¼detour.Vérierlerésultat
obtenupuisrépéterl’opérationsinécessaire.
 d. Silajantecomporteunpointbas,elledoitêtrere-
pousséeverslagauge.Desserrerlestêtesderayons
surlazonedesautde¼detour.Vérierlerésultat
obtenupuisrépéterl’opérationsinécessaire.
 e. Lesopérationseffectuéespouréliminerlessauts
peuventavoiraffectéleréglagelatéraldelajante.
Dévoilerlajantesinécessairejusqu’àobtenirune
rouesansvoilenisaut.
MISE EN TENSION:SE DEBARRASSER DE LA TORSION DES RAYONS
Aprèsledévoilage,lesrayonsdoiventêtremisentension
defaçonàsedébarrasserdelaforcedetorsionaccumulée
lorsquelestêtesderayonssonttournées.Pincerfortement
lesrayonsparallèlesdeuxàdeuxtoutautourdelaroue.
Cecipeutlégèrementaffecterlevoiledelaroue.Répéter
l’opérationdedévoilagesinécessaire.
VERIFICATION DU PARAPLUIE: CENTRAGE DE LA JANTE
Pourqu’unerouefonctionnecorrectement,ilestimportant
quelajantesoitcorrectementcentréesursonaxe.Pour
vériercecietapporterlesmodicationsnécessaires,un
comparateurd’alignementderoue,telqueleWAG-4ouWAG-
5deParkToolestrecommandé.
And’évitertoutecasse,retirerleTS-25dupiedderéparation
avantderepliercelui-cipourlestockageouletransport.
Pourplusd’informationetdesinstructionsplusprécisessurle
dévoilagederoué,visitez:www.parktool.com
TS-25 NIVELADOR DE RINES PARA SOPORTE DE REPARACION
 •SeadaptaalsoportedereparaciónPRS-25dePark
ToolytambiénalossoportesdereparaciónPCS-10,
PCS-4,PCS-1fabricadosantesdel2003(Loscualesse
identicanporeladaptadoruniversalparamordazade
37mmdediámetro)
 •Nivelaruedasde16”a29”
 •Fácildeinstalaryusar
INSTALACION
 a. Retirelosdostornillosqueseencuentranenlaparte
posteriordelsoportedereparacióneneladaptador
universalparamordazausandounallaveallende
4mm.Guardelastuercasparareutilizarlas.
 b. Monteelsoporteparanivelador(#12)delladoizquierdo
deltubosuperiordeladaptadoruniversalparamordaza
utilizandolostornillosde30mm(#13)ylastuercas.
 c. Instaleelindicador(#7)yelespaciadorparaindicador(#9)
enlaabrazadera(#1y#2)conlaperilla(#10)ylatuerca(#8).
 d. Usandolapalancadebloqueo(#11),montelaabrazadera
eneltubodelsoportedereparación.Nota:ElTS-25
incluyeunadaptador(#3)paracolocarlaabrazaderahex-
agonalenlostubosdelossoportesdereparaciónPCS-1,
PCS-4,YPCS-10.ElsoportedereparaciónPRS-25tieneel
tubohexagonalporloquenorequiereesteadaptador.
PREPARACION
 a. Inspeccionesielrintienerupturas,torcedurasomellas.
Chequequenotengarayosrotosoniplesbarridosu
oxidados.Asegúresequelosejesenlasmazasnoestén
doblados.Repareoreemplacesegúnseanecesario.
 b. Lubriquecadaniplesiesnecesario.Limpielos
excesosdelubricanteenlarueda.
 c. Utiliceunallaveparaniplesdelamedidacorrecta
paraajustarlos.Lerecomendamoslasllavespara
nipledecalidadprofesionaldeParkTool.
NIVELADO LATERAL BASICO: CORRECION DE ERRORES EN AMBOS LADOS
 a. Silodesearetirelallantadelrin.Coloquelaruedaen
elsoportedelreceptáculoen“V”yasegúrelaconel
bloqueoolatuerca.Lapalancadelbloqueodeberáestar
colocadaporfueradelsoportedelreceptáculoen“V”.
 b. Coloquelapuntadelindicadorenlapareddelrin.
Girelaruedadespacioyobserveambosladospara
detectareldesnivelado.
 c. Sieldesniveladodelrineshacialaderecha,apriete
losniplesdelosrayosdelladoizquierdo¼devuelta.Si
eldesniveladodelrineshacialaizquierda,aprietelos
niplesdelosrayosdelladoderecho¼devuelta.Girela
ruedayverique.Repitasiesnecesarioparanivelarlo.
Nota:Siseaprietademasiadolosniplessepueden
dañarocrearunatensiónmuyfuerteenlosrayos,esta
situaciónsepuederesolveraojandolosniplesdel
ladocontrario¼devueltadelladodeldesnivelado(Por
ejemplo,sielrinestadesniveladohacialaderecha,
aojelosniplesdelosrayosdelladoderecho).
 d. Repitaelprocedimientoenotrosladosdeldesniv-
eladohastadejarloderecho.
NIVELADO BASICO RADIAL: CORRECION DE ERRORES RADIALES
 a. Retirelallantadelrin.Coloquelaruedaenelsoporte
delreceptáculoen“V”yasegúrelaconelbloqueoo
latuerca.Lapalancadelbloqueodeberáestarcolo-
cadaporfueradelsoportedelreceptáculoen“V”.
 b. Coloquelapuntadelindicadorporabajodelaceja
externadelrin.Girelaruedadespacioyobservelasáreas
dondeelrinrosalapuntadelindicador(áreaalta)odonde
pasamuydebajodelapuntadelindicador(áreabaja).
 c. Sielrinestaenáreaalta,necesitarajalarhaciafuera
delindicador.Aprietelosniplesdeláreaalta¼de
vuelta.Chequelosresultadosyrepitasiesnecesario
hastaquitarestaáreaalta.
 d. Sinelrinestaenáreabajanecesitarajalarhaciael
indicador.Aojelosniplesdeláreabaja¼devuelta.
Chequelosresultadosyrepitasiesnecesariohasta
quitarestaáreabaja.
 e. Losajustesdecorrecciónenlasáreasaltasobajas
puedenafectarelniveladodelarueda.Vuelvaa
nivelarlaruedasiesnecesario.
PRE TENSADO EN LOS RAYOS
Despuésdenivelarlarueda,losrayospuedenquedarpre
ajustadosteniendoquerelajarlatensiónentrelosrayos,
niplesyrin.Estoocurresilosniplesfuerongirados.Para
lograresto,conlaayudadesumanotomeentresusdedos
porpareslosrayosalrededordelaruedaapretándolos.Esto
puedecausarquelaruedaquedeligeramentefueradelcen-
trado.Siestosucedevuelvaacentrarsiesnecesario.
CENTRADO DE LA RUEDA: CENTRANDO EL RIN ENTRE LAS
CONTRA TUERCAS DE LA MAZA
Paraquelaruedafuncioneapropiadamente,esimportante
queelrinestecentradoentrelascontratuercasdelamaza.
Cuandoelrinestanivelado,laruedaestaapropiadamente
centrada.Parachecarestoyhacerlosajustesprecisosse
recomiendausarunescatillonWAG-4oWAG-5deParkTool.
Paraevitardaños,retireelTS-25delsoportedereparación
antesdeplegarloparaguardarlootransportarlo.
Paramayorinformaciónydetallesdeinstrucciónparael
niveladoderuedasvisite:www.parktool.com