Operating Instructions

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Precauzioni per la sicurezza
8. Procedure di carica
• Oltre alle procedure di carica convenzionali, attenersi ai
seguenti requisiti.
- Assicurarsi che non si verifi chi la contaminazione
di diversi refrigeranti quando si utilizzano
apparecchiature di carica.
- I fl essibili o i condotti devono essere più corti possibili
per ridurre al minimo la quantità di refrigerante
contenuta.
- Tenere i cilindri nella giusta posizione secondo le
istruzioni.
- Assicurarsi che il sistema di refrigerazione sia
collegato a terra prima di caricare il sistema con
refrigerante.
- Etichettare il sistema al termine della carica (se non è
già etichettato).
- Prestare estrema cautela a non riempire
eccessivamente il sistema di refrigerazione.
• Prima di caricare il sistema, è necessario testare la con
pressione con OFN (fare riferimento a #7).
• Devono essere testate eventuali perdite del sistema al
termine di ricarica, ma prima della messa in servizio.
• Prima di uscire dal sito, è necessario eff ettuare un
ulteriore test di perdite.
• La carica elettrostatica potrebbe accumularsi e creare
condizioni pericolose quando si carica e scarica il
refrigerante. Per evitare incendi ed esplosioni, dissipare
l’elettricità statica durante il trasferimento tramite la
messa a terra e il collegamento a massa di contenitori e
apparecchiature prima di caricare/scaricare.
7. Rimozione del refrigerante ed evacuazione del
circuito
• Quando si interviene sul circuito refrigerante per
eff ettuare le riparazioni (o per qualsiasi altro scopo),
si devono utilizzate procedure convenzionali. Tuttavia,
è importante osservare le migliori prassi tenendo in
considerazione l’infi ammabilità. Attenersi alla seguente
procedura:
1) Rimuovere in sicurezza il refrigerante attenendosi
alle normative locali e nazionali
2) Evacuare
3) Spurgare il circuito con gas inerte.
4) Evacuare
5) Eseguire il fl ussaggio continuo con gas inerte
quando si utilizza la fi amma per aprire il circuito
6) Aprire il circuito
• La carica di refrigerante deve essere recuperata nelle
bombole di recupero corrette.
• Non utilizzare aria compressa o ossigeno per lo spurgo di
sistemi di refrigerante. Utilizzare solo OFN (azoto esente
da ossigeno) per questa operazione.
• Lo spurgo del circuito del refrigerante si ottiene
interrompendo il vuoto nel sistema con gas inerte e
continuando a riempire fi no al raggiungimento della
pressione di esercizio, quindi sfi atando nell’atmosfera e
infi ne tirando verso il vuoto.
• Questo processo deve essere ripetuto fi nché non vi è più
refrigerante all’interno del sistema.
• Il sistema deve essere sfi atato fi no alla pressione
atmosferica per consentire l’intervento.
• Assicurarsi che la presa della pompa a vuoto non
sia vicino a potenziali fonti di combustione e che sia
disponibile ventilazione.
OFN = azoto esente da ossigeno, tipo di gas inerte.