Operating instructions

6
Zdejmij
Zdejmij
KONSERWACJA I CZYSZCZENIE KONSERWACJA I CZYSZCZENIE
Przed czyszczeniem należy wyłączyć urządzenie i odłączyć je od sieci zasilającej.
Nie dotykaj ostrych aluminiowych elementów, które mogą spowodować skaleczenie.
INSTRUKCJE DOTYCZĄCE MYCIA
Nie używaj benzyny, rozpuszczalnika ani środków do
szorowania.
Używaj wyłącznie mydła (pH7) lub łagodnego detergentu.
Nie używaj wody o temperaturze wyższej niż 40°C.
WSKAZÓWKI
Filtr należy czyścić regularnie dla uzyskania jak
najlepszej sprawności i obniżenia zużycia energii.
Należy wykonywać okresowe przeglądy korzystając
z usług autoryzowanego serwisu.
UWAGA
OBUDOWA
Należy wycierać ją delikatnie suchą
i miękką ściereczką.
Zdejmuje się go podnosząc i pociągając. Należy
go delikatnie umyć i wysuszyć.
PRZEDNI PANEL
FILTRY POWIETRZA
Filtry powietrza należy czyścić co dwa tygodnie.
Filtry należy myć/płukać delikatnie wodą, aby nie
uszkodzić ich powierzchni.
Filtry należy wysuszyć dokładnie w cieniu, z daleka od
bezpośreniego działania słońca.
Każdy uszkodzony filtr należy wymienić.
Filtr należy odkurzać w miarę potrzeb.
Filtr należy wymieniać co 10 lat lub kiedy
zostanie uszkodzony.
Nr części zamiennej: CZ-SA16P
ALUMINIOWE ŻEBERKA
FILTR SUPERANTYALERGICZNY
Filtr superantyalergiczny należy
oczyścić odkurzaczem
OKRESOWY PRZEGLĄD PO DŁUŻSZEJ PRZERWIE
W PRACY KLIMATYZATORA
OBJAWY NIEPRAWIDŁOWEJ PRACY KLIMATYZATORA
W następujących przypadkach należy WYŁĄCZYĆ
URZĄDZENIE I ODŁĄCZYĆ JE OD SIECI oraz
skontaktować się z autoryzowanym serwisem:
Nietypowy hałas dobiega z urządzenia podczas pracy.
Woda/obcy przedmiot dostały się do wnętrza pilota.
Z jednostki wewnętrznej wycieka woda.
Często wyłącza się bezpiecznik elektryczny.
Przewód zasilający jest nienaturalnie ciepły.
Przełączniki lub przyciski nie działają prawidłowo.
PRZED DŁUŻSZĄ PRZERWĄ W PRACY
KLIMATYZATORA
Na 2~3 godziny należy włączyć tryb ogrzewania, aby
dokładnie osuszyć urządzenie.
Wyłączyć zasilanie i odłączyć urządzenie od sieci.
Wyjąć baterie z pilota.
Należy sprawdzić stan baterii w pilocie.
Należy sprawdzić, czy nic nie blokuje wlotów i wylotów
powietrza.