Operation Manual
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Erste Schritte
Der CF-U1 wurde unter gründlicher
Untersuchung praktischer
Einsatzumgebungen für tragbare
Computer entwickelt. Das umfassende
Bemühen um Nutzbarkeit und
Zuverlässigkeit auch unter ungünstigen
Bedingungen führte zu Innovationen wie
dem aus einer Magnesiumlegierung
bestehenden Außengehäuse, einem
vibrationsgeschützten Flash-
Speicherlaufwerk und exiblen internen
Verbindungen. Die außergewöhnliche
Konstruktion des CF-U1 wurde nach
Kriterien der strengen Norm MIL-STD-
810F (für Vibration und Stoßeinwirkung)
sowie der IP-Prüfungen (für Staub- und
Wassereinwirkung) geprüft. Die bei
tragbaren Computern üblichen
Vorsichtsmaßnahmen müssen zum
Schutz vor Schäden eingehalten werden.
Beachten Sie die folgenden Hinweise
zum Umgang und zur Verwendung.
Wischen Sie vor dem Lagern des
Computers ggf. vorhandene
Feuchtigkeit ab.
Bei Auftreten einer Fehlfunktion oder
Störung unmittelbar den Betrieb
einstellen
Bei Auftreten von Fehlfunktionen
sofort den Netzstecker ziehen und das
Akkupack entfernen
Dieses Produkt ist beschädigt
Fremdkörper in diesem Produkt
Rauchentwicklung
Ungewöhnlicher Geruch
Ungewöhnlich heiß
Bei Weiterverwendung dieses Produkts
unter den oben aufgeführten
Bedingungen besteht Brand- oder
Stromschlaggefahr.
Bei Auftreten einer Fehlfunktion oder
Störung schalten Sie das Gerät sofort
aus, entfernen Sie den Netzstecker und
dann das Akkupack. Bitte wenden Sie
sich anschließend zur Reparatur an
den technischen Kundendienst.
Vorsichtsmaßnahmen
DIESES PRODUKT IST NICHT ZUR VERWENDUNG INNERHALB VON GERÄTEN
ODER SYSTEMEN GEDACHT, DIE ZUR STEUERUNG VON NUKLEARANLAGEN,
ZUR FLUGSICHERUNG ODER ZUM EINSATZ IN FLUGZEUGCOCKPITS
DIENEN
*1
, VON MEDIZINISCHEN GERÄTEN ODER ZUBEHÖR
*2
, VON
LEBENSERHALTUNGSSYSTEMEN ODER SONSTIGEM GERÄT ODER
SYSTEMEN ZUM SCHUTZ ODER DER SICHERHEIT VON PERSONEN.
PANASONIC KANN FÜR KEINE SCHÄDEN HAFTBAR GEMACHT WERDEN, DIE
AUS DER VERWENDUNG DIESES PRODUKTS FÜR DIE OBEN GENANNTEN
ZWECKE ENTSTEHEN.
*1
GERÄTE/SYSTEME FÜR FLUGZEUGCOCKPITS sind Class 2 Electrical Flight Bag
(EFB) Systeme und Class1 EFB Systeme, wenn sie während kritischer Flugphasen
(z. B. Start und Landung) verwendet werden oder am Flugzeug fest eingebaut sind.
Class1 EFB Systeme und 2 EFB Systeme werden deniert durch die FAA: AC (Advisory
Circular) 120-76A oder die JAA: JAA TGL (Temporary Guidance Leaets) No.36.
*2
Gemäß der Denition der Richtlinie 93/42/EWG des Rates über Medizinprodukte.
Panasonic garantiert nicht für Spezikationen, Technologien, Zuverlässigkeit,
Sicherheitsvorgaben (z.B. Entammbarkeit/Rauch/Giftigkeit/Hochfrequenzemission
etc.) bezüglich Luftfahrtstandards und Standards von medizinischen Geräten, die von
den Spezikationen unserer COTS (Commercial-Off-The-Shelf)-Produkte abweichen.
CF-U1_DE.indb 13 2011/07/27 15:09:27