Product Manual

FR p. 10
TABLEAU 1 – TABLEAU D’INSPECTION
Dans ce tableau, F indique Inspection fréquente, P indique Inspection périodique
Remarque : Après qu’il y a eu désassemblage du palan en cours d’inspection, un essai de charge
est requis en vertu de ANSI/ASME B30.16 et il doit être effectué avant que le produit soit remis
en service.
EMPLACEMENT VÉRIFIER S’IL Y A F P
Mécanisme de freinage Glissement sous la charge
•
Difculté à relâcher
•
Pièces de frein : Disques de frein Émaillage
•
Contamination d’huile
•
Cliquet : Rochet Usure excessive
•
Cliquet : Ressort Corrosion : étirement
•
Crochet Dommages chimiques
•
Fonctionnement
•
Déformation
•
Fissures (pénétrant coloré, particules
magnétiques ou autre méthode de détection
appropriée)
•
Dispositifs qui retiennent le crochet non serrés ou sécuritaires
(attaches, boulons, écrous)
Non serrés, non sécuritaires ou endommagés
•
Linguet du crochet Endommagé; ne ferme pas
•
Dispositifs de suspension (poulies, roues de manœuvre,
xations de chaîne, boulons ou attaches de suspension)
Usure excessive
•
Fissures
• •
Engrenages Distorsion
•
Dents brisées ou usées
•
Fissures
•
Lubrication inadéquate
•
Bloc de levage : Boîtiers de suspension Distorsion
• •
Fissure
• •
Chariot : Structure support Risque de ne plus pouvoir supporter
les charges ou dommages
•
Boulons, écrous, rivets Desserrés ou non sécuritaires
•
Étiquettes d’AVERTISSEMENT Enlevées ou non lisibles
•
Bon fonctionnement Bruits inhabituels
•
IMPORTANT
Tout problème découvert sur ce tableau d’inspection doit être corrigé avant que le palan soit remis en service.