User Manual
Instal·lant l'estabilitzador:
Instal·leu l'estabilitzador amb la mateixa orientació de quan l'heu verificat. Utilitzeu adhesiu de
doble cara encoixinat. Us recomanem no utilitzar la cinta de gomespuma 3M que té les lletres
verdes. Useu damunt de la cinta un altre adhesiu més potent (Epoxy, cianocrilat,...), de manera
que assegureu que no hi haurà cap despreniment durant el vol. Un estabilitzador solt o amb
vibracions podria ocasionar situacions incontrolables.
Assegureu-vos que els controls del Tx i de l'Estabilitzador 3Axis funcionen correctament
(NOR i REV) tal i com se us descriu més amunt!
Nota: Tal i com he explicat en la pàgina del test del Giroscopi, a MyCoolRC, comprovo
l'estabilitzador i la radio ABANS DE CADA VOL. No porta gaire temps el fer-ho!!... i com més ho
fas menys temps tardes.
Regulació de guany dels potenciòmetres:
En el moment de la publicació d'aquesta revisió del document, confirmem que els potenciòmetres
de guany de l'Orange Rx són molt sensibles i no tenen progressió lineal. En altres paraules, des
de la plena CCW (diguem les 7h) fins a la posició mitja (les 12h), el guany és pràcticament nul. De
les 3h a les 5h el guany s'enfila dramàticament. Per aquest motiu, recomano començar el vostre
primer vol amb els potenciòmetres gairebé a zero. Això seria aproximadament a mig camí de les
12h. En moure l'avió, les superfícies de control amb prou feines s'han de moure (fins i tot, gens)
Ha de ser tal com era abans de volar l'avió. Feu volar l'avió, ajusteu els “trims” i aterreu.
Comenceu per augmentar els guanys en 1/16 o 1/32 de volta cada cop. El vostre sentit comú us
ho dirà... Reguleu un sol eix cada cop si voleu ser prudents. Us podeu trobar que l'eix d'alerons
sigui el més sensible. Comproveu les oscil·lacions. Si son sobtades, haureu de rebaixar el guany.
Podreu assajar les oscil·lacions a diverses velocitats. Els alerons tendeixen a respondre pitjor en
situacions de baixa velocitat. Els timons de direcció i de profunditat varien per a cada avió, però
fent una prova completa, podreu volar a diferents velocitats abans de decidir quins son els guanys
correctes.
En un dia de molt vent, podreu veure més oscil·lacions o més continuades. Si és així, rebaixeu el
guany apropiadament.Tingueu en compte que l'excés de guany també provoca que els servos
hagin de treballar més, el que pot causar el seu desgast prematur. Algunes persones han observat
que es redueixen les taxes de balanç quan els guanys són més alts. Tingueu això en compte i feu
les proves de “loops” i “rolls” amb altitud suficient fins que hi agafeu confiança.
I el més important:
Divertiu-vos. I si algú us critiica per utilitzar un estabilitzador, us podreu riure d'ell quan el veieu
plegar i marxar a casa pel fort vent o per vent creuat!!
Configuració:
Recomanem connectar el sistema com a pas previ al muntatge de l'estabilitzador a fi de verificar
que tot el seu funcionament sigui correcte