User Manual
Les potentiomètres permettent le réglage du gain du gyroscope. Télécommande ON/OFF: il peut être activé ou désactivé en
vol depuis un inter.
4 - Conclusions
: L'électronique de contrôle entre de plus en plus dans nos appareils. La baisse des prix et la miniaturisation ont fait tomber
les dernièrs obstacles à son utilisation. Avec un prix de vente très bas (18$) et une relative simplicité d'utilisation, le RX3S
est une aide précieuse au pilotage.
Quels sont ces domaines d'application? Les débutants pourront en tirer un certain bénéfice avec des réglages doux. Il
facilite le lancé main, l'atterrissage et par temps venteux, il permet d'atténuer l'effet des rafales de vent intempestives. Il
permet aussi de compenser automatiquement l'action cabreur des volets. Les amateurs de photo aériennes et de FPV
l'apprécireont car il contribue à conserver les trajectoires droites et une altitude constante.
Est-il facile à installer ? Oui très facile tellement il est petit, seuls les multiples connecteurs nécessaires peuvent poser
problèmes sur de très petits appareils.
Est-il facile à régler? Assez facile à régler grâce aux potentiomètres mais cela nécessite de nombreux essais où il faut poser
l'appareil à chaque fois. De plus chaque voie nécessite un réglage spécifique en relation avec la surface de la gouverne.
Est-il efficace? Assez efficace, lorsqu'il est bien réglé. Il est totalement transparent aux ordres des manches et gomme les
plus gros écarts de trajectoires. Mais ce n'est pas un pilote automatique et la stabilisation n'est pas parfaite. On ne peut pas
poser la radio ni envoyer des sms ou partir se faire un café... La plage de réglage des gains semble assez satisfaisante sans
toute fois être très étendue (réglage fin).
Ya t-il des risques? Oui il y a un risque de perdre le contrôle de l'avion lorsque les gains sont trop grands. D'où l'intérêt de
prendre son temps, de procéder progressivement, de soigner les réglages et d'utiliser impérativement un inter pour débrayer
l'action du stabilisateur afin de reprendre le contrôle de l'avion en cas de problème.
Ya t-il des inconvénients? Les servos sont très sollicités par le stabilisateur (durée de vie?), certains servos (trop lents)
peuvent nuire à son action. Au sol un phénomène de frétillement peut apparaître (les servos sont sollicités en continu). En
connectant la voie AUX vous réduirez et même supprimerez cet inconvénient. lorsqu'il est mal réglé, des phénomènes
parasites peuvent rendre l'avion impilotable (oscillations, décrochage).
Il n'y a qu'une seule voie pour les deux ailerons, ont ne peut pas utiliser de mixages ni de différentiel.
Enfin, signalons que je n'ai pas pu essayer le RX3S en voltige ni en 3D.
