User Manual
3 - Installation, réglage et fonctionnement du RX3S
: Le RX3S est facile d'utilisation. Il est petit et léger, trouve vite sa place dans le fuselage et n'a que peu d'impact sur les
qualités de vol de l'avion (charge alaire). Respectez seulement quelques règles de bases.
Comment installer le RX3S? Installez le RX3S dans le fuselage à un endroit peu exposé (pas devant la batterie ;) Voici
quelques conseils:
- le plus prêt possible du récepteur. Vous pouvez ainsi minimiser la taille des connecteurs (rallonge male/male 10cm par
exemple).
- le plus loin possible du couple moteur/contrôleur pour sortir de la principale source de parasites.
- le plus horizontalement possible afin de facilité les réglages et les corrections du gyroscope.
- fixez le sur un support antivibration (velcro, mousse dure..).
- Veillez a conserver un accès facile aux potentiomètres pour ne pas avoir à tout démonter chaque fois que vous voudrez
modifier le gain.
Télécommande ON/OFF: le stabilisateur peut être activé ou désactivé en vol. Pour cela il suffit de connecter l'entrée AUX
sur une voie de votre radio que vous pouvez activer grâce à un inter. Il faut également basculer le premier switch (AUX
CTRL | GYRO) vers la gauche. Vous pourrez ainsi décoller sans l'assistance du rx3s puis l'activer une fois en l'air ou faire
l'inverse.
Installation très facile du RX3S avec un velcro ici sur le Bixler 2. Correction de roulis sur l'aileron droit.
Fonctionnement du RX3S. Le RX3S n'a pas besoin d'alimentation spécifique. Dès que vous connectez votre batterie de
propulsion il sera alimenté par le récepteur (LED rouge) et corrigera les écarts de trajectoires sur les 3 axes. Comme on peut
le voir sur les photos, les gouvernes viennent en opposition pour ramener l'appareil sur son cap. Elles n'interviennent qu'un
bref instant (avant de revenir au neutre) et d'autant plus fort que le gain est important. Cela permet de ne pas exagérer les
corrections et de na pas induire de comportement oscillatoire en vol. La correction est réitérée autant de fois que nécessaire
avec une fréquence en relation avec le gain demandé.
