User Manual

ManualsBrandsOrange ManualsAircraftOrangeRX RX3S 3-Axis Flight Stabilizer V2 (V2.1 firmware) (V-tail/Delta/AUX)

Le RX3S Orange 3-Axis Flight Stabilizer V2.

Le RX3S OrangeRX V2 est un stabilisateur de vol fonctionnant sur 3 axes et adaptable sur n'importe quel avion à

voilure fixe. Il agit par corrections automatiques et combinées des voies d'ailerons, de profondeur et de direction.

Ainsi tout changement de trajectoire non désiré, dû au vent ou à n'importe quel autre facteur, est contrecarré

immédiatement. Le vol devenu plus stable, permet d'embarquer de nouvelles applications (prises de vues aériennes,

vol en immersion...).

Le RX3S Orange 3-Axis Flight Stabilizer V2

 1 - Caractéristiques techniques du RX3S.

 2 - Comment connecter le RX3S.

 3 - Installation, réglage et fonctionnement du RX3S.

 4 - Conclusions.

 5 - Récapitulatif: Pour et contre.

 6 - Les liens.

1 - Caractéristiques techniques du RX3S

: Equipé d'un gyroscope de type gyro3-axis MEMS, le RX3S agit sur les 3 axes de contrôle du vol: le roulis (ailerons), le

tangage (profondeur) et le lacet (direction) pour stabiliser le vol d'un aéronef radiocommandé à ailes fixes.

Ses domaines d'application sont très divers et variés: l'aide au pilotage pour débutant (lancé main, atterrissage..), la correction

de trajectoire dans le vent, la conservation de cap en fpv, la stabilisation pour prises de vue aérienne...

La version 2 du RX3S est commercialisée depuis fin 2012 au prix de 18$. D'un format beaucoup plus petit que la V1 (gain de

place) cette nouvelle version offre des fonctionnalités très appréciables comme une commande Marche/Arrêt depuis un AUX

déclenchable en vol et le mixage des gouvernes pour les appareils Delta (Elevons) ou V-Tail (stabilisateurs en V pour

planeurs).

Le RX3S Orange 3-Axis Flight Stabilizer V2.

Fonctions:

 Stabilisation de vol sur n'importe quel aéronef à voilure fixe (y compris les modèles V-tail/Delta).

Summary of content (7 pages)

PAGE 1
Le RX3S Orange 3-Axis Flight Stabilizer V2. Le RX3S OrangeRX V2 est un stabilisateur de vol fonctionnant sur 3 axes et adaptable sur n'importe quel avion à voilure fixe. Il agit par corrections automatiques et combinées des voies d'ailerons, de profondeur et de direction. Ainsi tout changement de trajectoire non désiré, dû au vent ou à n'importe quel autre facteur, est contrecarré immédiatement.
PAGE 2
     Télécommande ON / OFF: il peut être activé ou désactivé en vol via un canal AUX. Prend en charge le vol 3D sans compromettre la stabilité. Réglage indépendant de gain du gyroscope par potentiomètres pour aileron, profondeur et gouvernail. Inversions des sens de servo par switchs accessibles en façade du module. Design Compact et léger. Caractéristiques:  Taille: 44x26x14mm  Poids: 10g  IC: Atmega168PA  Gyro: 3-Axis MEMS  Input Voltage: 4.8-6.
PAGE 3
Il faut rélier les voies du récepteur aux entrée du RX3S à l'aide de connecteur male/male.  Les sorties (output) vers les servos sont repérées par: - AIL-L: sortie servo aileron gauche. - ELEV: sortie servo profondeur. - RUDD: sortie servo de direction. - AIL-R: sortie servo aileron droit. De la même manière il faut relier les sorties du RX3S aux servos de commande des gouvernes (exactement comme pour un récepteur).
PAGE 4
3 - Installation, réglage et fonctionnement du RX3S : Le RX3S est facile d'utilisation. Il est petit et léger, trouve vite sa place dans le fuselage et n'a que peu d'impact sur les qualités de vol de l'avion (charge alaire). Respectez seulement quelques règles de bases.  Comment installer le RX3S? Installez le RX3S dans le fuselage à un endroit peu exposé (pas devant la batterie ;) Voici quelques conseils: - le plus prêt possible du récepteur.
PAGE 5
Dès que vous connectez votre batterie de propusion il sera alimenté par le récepteur (LED rouge) et corrigera les écarts de trajectoires sur les 3 axes. Ici correction sur le profondeur puis sur les ailerons.  Le réglage du gain du gyroscope se fait grâce aux potentiomètres. Pré-réglés à 50% pour une stabilisation douce, ils sont ajustables (augmenter ou diminuer) voie par voie pour obtenir la réponse souhaitée. - YAW (lacet): axe vertical. - PITCH (tangage): axe transversal.
PAGE 6
Les potentiomètres permettent le réglage du gain du gyroscope. Télécommande ON/OFF: il peut être activé ou désactivé en vol depuis un inter. 4 - Conclusions : L'électronique de contrôle entre de plus en plus dans nos appareils. La baisse des prix et la miniaturisation ont fait tomber les dernièrs obstacles à son utilisation. Avec un prix de vente très bas (18$) et une relative simplicité d'utilisation, le RX3S est une aide précieuse au pilotage.
PAGE 7
Petit format très pratique et léger. 5 - Récapitulatif: Pour et contre : Pour  Prix très attractif.  Petit format très pratique et léger.  Fonction Marche/Arrêt depuis un AUX déclenchable en vol.  Facile à installer dans un avion.  Réglages de gain efficaces.  Supprime les plus gros écarts de trajectoire.  Permet de lutter efficacement contre le vent.  Améliore la stabilité et les prises de vues aériennes.  Aide au pilotage pour le vol en immersion.