Operation Manual

Fahren und Bedienung 165
Taste D und die Funktionslogik
Erweiterte Einparkhilfe und Front-
Heck-Einparkhilfe: siehe Beschrei‐
bung oben; Bedienung über Taste
D.
Durch kurzes Drücken der Taste D
wird die Einparkhilfe ein- bzw. ausge‐
schaltet.
Durch langes Drücken der Taste D
(etwa eine Sekunde) wird die erwei‐
terte Einparkhilfe ein- bzw. ausge‐
schaltet.
Mit der Taste werden die Systeme
wie folgt betrieben:
■ Wenn die Front-Heck-Einparkhilfe
aktiv ist, wird durch kurzes Drücken
die Front-Heck-Einparkhilfe deakti‐
viert.
■ Wenn die Front-Heck-Einparkhilfe
aktiv ist, wird durch langes Drücken
die erweiterte Einparkhilfe aktiviert.
■ Wenn die erweiterte aktiv ist, wird
durch kurzes Drücken die Front-
Heck-Einparkhilfe aktiviert.
■ Wenn die erweiterte Einparkhilfe
aktiv ist, wird durch langes Drücken
die erweiterte Einparkhilfe deakti‐
viert.
Einschalten
Bei der Suche nach einer Parklücke
etwa eine Sekunde lang die Taste
D drücken, um das System zu akti‐
vieren.
Das System kann nur bei einer Ge‐
schwindigkeit unter 30 km/h einge‐
schaltet werden und sucht nur bei
einer Geschwindigkeit unter 30 km/h
nach einer Parklücke.
Der maximal zulässige seitliche Ab‐
stand zwischen dem eigenen Fahr‐
zeug und einer Reihe geparkter Fahr‐
zeuge beträgt 1,8 Meter.
Funktionen
Wenn das Fahrzeug bei aktiviertem
System an einer Reihe geparkter Au‐
tos vorbeifährt, beginnt die erweiterte
Einparkhilfe nach einer geeigneten