Operation Manual

Fahren und Bedienung 149
Ladestatus
Das Fahrzeug verfügt über eine La‐
destatusanzeige, die sich in der Mitte
der Instrumententafel in der Nähe der
Windschutzscheibe befindet. Bei an‐
gestecktem, aber ausgeschaltetem
Fahrzeug zeigt die Ladestatusan‐
zeige Folgendes an:
■ Durchgehend grün – ein Hupsignal‐
ton: Fahrzeug ist angesteckt. Bat‐
terie ist nicht voll geladen. Batterie
wird geladen.
■ Durchgehend grün oder langes
grünes Blinken – vier Hupsignal‐
töne: Zeit reicht nicht aus, um Bat‐
terie bis zur Abfahrtszeit voll zu la‐
den.
■ Langes grünes Blinken – zwei Hup‐
signaltöne: Fahrzeug ist ange‐
steckt. Batterie ist nicht voll gela‐
den. Laden der Batterie erfolgt ver‐
zögert.
■ Kurzes grünes Blinken – kein Hup‐
signalton: Fahrzeug ist angesteckt.
Batterie ist voll geladen.
■ Durchgehend gelb – kein Hupsig‐
nalton: Fahrzeug ist angesteckt. Es
ist normal, dass die Ladestatusan‐
zeige nach Anstecken eines kom‐
patiblen Ladekabels einige Sekun‐
den lang gelb wird. Andernfalls hat
das Ladesystem einen Fehler fest‐
gestellt und die Batterie wird nicht
geladen.
■ Kein Lichtsignal (beim Anstecken)
– keine Hupsignaltöne – Anschluss
des Ladekabels prüfen.
■ Kein Lichtsignal (nach Anzeige der
grünen oder gelben Ladestatusan‐
zeige) – keine Hupsignaltöne: An‐
schluss des Ladekabels prüfen.
Abgas 3 79.
Wenn es kein Lichtsignal, aber wie‐
derholte Hupsignaltöne gibt, wurde
die Stromversorgung vor Abschluss
des Ladevorgangs unterbrochen.
Zum Abstellen dieses Alarms eine der
folgenden Aktionen ausführen:
■ Ladekabel ausstecken.
■ Taste ( auf der Funkfernbedie‐
nung drücken.
■ Lange auf ! auf der Funkfernbe‐
dienung drücken und dann zum Be‐
enden des Panikalarms erneut
drücken.
■ Hupe betätigen.
Fahrzeugpersonalisierung 3 89.
Die Batterie wird unter Umständen in
einem der oben aufgeführten Zu‐
stände vom System erwärmt bzw. ge‐
kühlt, wozu dem Fahrzeug elektri‐
sche Energie zugeführt werden
muss.