Operation Manual

140 Fahren und Bedienung
In beiden Fällen erlischt die LED in
der Taste.
Störung
Im Falle einer Fehlfunktion oder einer
vorübergehenden Systemstörung,
z. B. aufgrund eines hohen Ge‐
räuschpegels von außen oder ande‐
rer Störfaktoren, blinkt die LED in der
Taste 3 Sekunden lang und erlischt
dann. Gleichzeitig leuchtet die Kon‐
trollleuchte r im Instrument auf
3 87 und im Driver Information Center
wird eine Meldung eingeblendet.
Front-Heck-Einparkhilfe
9 Warnung
Der Fahrer trägt die volle Verant‐
wortung für das Einparkmanöver.
Beim Rückwärts- oder Vorwärts‐
fahren mit aktiver Einparkhilfe im‐
mer die Umgebung kontrollieren.
Die Front-Heck-Einparkhilfe misst die
Entfernung zwischen dem Fahrzeug
und Hindernissen vor und hinter dem
Fahrzeug. Das System gibt akusti‐
sche Signale aus und zeigt Meldun‐
gen auf dem Display an.
Das System besteht aus je sechs Ult‐
raschall-Parksensoren im vorderen
und hinteren Stoßfänger.
Es verwendet zwei verschiedene
Warntöne für den vorderen und hin‐
teren Erkennungsbereich, jeweils mit
einer anderen Tonfrequenz.
Die Front-Heck-Einparkhilfe ist immer
mit der erweiterten Einparkhilfe kom‐
biniert (siehe die separate Beschrei‐
bung weiter unten).
Taste Einparkhilfe und
Operationslogik
Bei der Front-Heck-Einparkhilfe und
der erweiterten Einparkhilfe wird je‐
weils dieselbe Taste zur Aktivierung
und Deaktivierung verwendet:
Durch kurzes Drücken der Taste D
wird die Einparkhilfe nacheinander
ein- bzw. ausgeschaltet.
Durch langes Drücken der Taste D
(ca. eine Sekunde) wird die erweiterte
Einparkhilfe ebenfalls nacheinander
ein- bzw. ausgeschaltet (siehe die se‐
parate Beschreibung weiter unten).