Instructions / Assembly

FIXATION DE LA PLAQUE DE PROTECTION
ET DU GLOBE DE VERRE COLORÉ
POSE DU CONDUIT
RACCORD DU CÂBLAGE
4. Placez le boîtier dans
l’ouverture de sorte que
son arête inférieure affleure
la surface finie du plafond.
Clouez chaque bride à la solive
à travers les trous en forme
de serrure. Pour assurer un
fonctionnement silencieux,
enfoncez un autre clou dans le
trou supérieur de chaque bride.
Bâtisse déjà construite
5. Des trous
de fixation
supplémentaires
sont prévus pour
les installations
où l’accès du dessus est difficile ou impossible. Vissez ou clouez le
boîtier directement aux solives ou au cadre.
1. Repérez la plaque
de protection sur le
boîtier de ventilateur
et branchez le
connecteur du
faisceau dans la
prise blanche du
boîtier du ventilateur.
2. Insérez la tige dans
la rondelle et dans le
plaque de protection
de la grille.
3. Engagez la tige dans
la vis de la plaque de
protection du boîtier
jusqu’à ce que la
plaque soit fermement
appuyée contre le
plafond. Ne trop serrez
pas la tige.
4. Installez l’ampoule.
Utilisez une ampoule
de base E26 de 60
watts (maximum).
5. Placez la jante de la
globe de verre coloré
dans l’ouverture des
deux crochets stationnaires. Retirez le crochet à ressort et verrouillez
le crochet au-dessus de la jante de la globe de verre coloré.
6. Rétablissez l’alimentation électrique et vérifiez le fonctionnement de
l’appareil.
PLAQUE DE
SUPPORT
DE MOTEUR
PLAQUE DE
PROTECTION
VIS DE
LA PLAQUE
RONDELLE
TIGE
GLOBE DE
VERRE COLORÉ
DE NIVEAU
CROCHETS
FIXE
CROCHET
À RESSORT
AMPOULE DE
60 WATTS MAX.
À CULOT E26
TIGE
PLAQUE DE
PROTECTION
GLOBE
DE VERRE
COLORÉ
RONDELLE
TROUS DE
FIXATION
SUPPLÉ-
MENTAIRES
REMARQUE : Le
raccord du conduit
est muni d’un clapet
à contrepoids. Le
clapet demeure
ouvert d’environ
2,5 cm (1 po) une
fois le raccord fixé
au boîtier. L’isolation est ainsi directement
en contact avec le boîtier du ventilateur et
de la lampe, conformément aux normes UL
(Underwriters Laboratories). Par contre,
au moindre refoulement d’air, le clapet se
referme, empêchant l’air de pénétrer dans le
ventilateur et dans la pièce.
1. Enclenchez le clapet / raccord de conduit
sur le boîtier. Assurez-vous que les
languettes du raccord s’enclenchent
correctement dans les fentes du boîtier. Le
dessus du clapet / raccord de conduit doit
être de niveau avec le dessus du boîtier.
REMARQUE: Assurez-vous que le volet amortisseur est en place à
l’intérieur du connecteur du conduit. Si ce n’est pas le cas:
Pressez
le haut et le bas du connecteur pour
rabattre le rabat sur place.
2. Introduisez le conduit rond de 10,2 cm (4 po) dans le raccord et
faites passer le conduit à l’extérieur à travers un capuchon de toit
ou de mur. Vérifiez que le clapet du registre s’ouvre librement.
Étanchez tous les joints avec du ruban adhésif.
1. Connectez l’appareil tel qu’indiqué
dans le diagramme. Acheminez le
câble électrique le plus directement possible à l’appareil. Veillez à
ce que le câble ne touche pas les côtés ni le dessus du boîtier, une
fois la pose terminée.
UTILISATION ET ENTRETIEN
AVERTISSEMENT : COUPEZ LE COURANT AU PANNEAU ÉLECTRIQUE
ET VERROUILLEZ CELUI-CI AVANT L’ENTRETIEN OU LE NETTOYAGE
DE CET APPAREIL.
REMPLACEMENT DES AMPOULES
Enlevez le globe de verre coloré. Remplacez les ampoules et remettez le globe.
Utilisez de ampoule de 60 watts (maximum), de type E26
ou énergie équivalente
efficace
.
LUBRIFICATION DU MOTEUR
Le moteur est lubrifié en permanence. Il ne doit pas être huilé ni démonté.
NETTOYAGE
POUR NETTOYER LE GLOBE DE VERRE COLORÉ ET LA PLAQUE DE PROTECTION :
Enlevez le globe de verre. Il peut être nettoyé avec une solution de détergent
doux ou de nettoyant à vitres, puis séché avec un chiffon doux. Enlevez le ampoule.
Passez soigneusement l’aspirateur sur la plaque de protection et essuyez-la
avec un chiffon doux. N’employez jamais de tampon abrasif, de laine d’acier
ni de poudre à récurer sur le globe de verre ou la plaque de protection. NE
PLONGEZ JAMAIS LES PIÈCES MÉTALLIQUES OU ÉLECTRIQUES DANS L’EAU.
NETTOYAGE DU VENTILATEUR :
Enlevez la plaque de protection et débranchez le ventilateur (prise noire). À
l’aide d’un aspirateur, nettoyez délicatement la roue à ailettes, le moteur et
l’intérieur du boîtier. NE PLONGEZ JAMAIS LES PIÈCES MÉTALLIQUES OU
ÉLECTRIQUES DANS L’EAU.