Operation Manual

3. Einschalten des
Instrumentes
ANZEIGEGERÄT
Ab Werk wird die SPEEDWATCH in einem
verbrauchsarmen Modus geliefert. Die
Stundenanzeige blinkt deshalb. Mit gleich
welcher Taste wird der normale Betriebsmodus
eingestellt.
Die SPEEDWATCH befindet sich jetzt im
manuellen Modus und empfängt Daten vom
Transmitter nur dann, wenn die CHRONO-Taste
betätigt wurde und die Messschraube dreht.
Die Standardanzeige ist die Geschwindigkeit
in Knoten, die Sie in mph, km/h oder m/s
umschalten können.
MESSSCHRAUBE
Die Messschraube der SPEEDWATCH
kann an der weißen Finne (1), der großen
schwarzen Finne (2) oder der T-Halterung
angebracht werden (3). Die Messschraube
sendet einen Magnetimpuls, wenn sie
rotiert. Dieser magnetische Impuls wird vom
Transmittersensor erfasst und per Funk an das
Anzeigegerät gesendet.
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TRANSMITTER
Der Transmitter der SPEEDWATCH muss mit
einer 9V-Batterie bestückt werden. Zum
Einlegen der Batterie die Kappe abnehmen,
die 9V-Batterie einlegen und die Kappe wieder
aufsetzen. Die Kappe fest andrücken, damit sie
wasserdicht sitzt. Infolge einer mangelhaften
Montage könnte nämlich die Batterie zerstört
werden. Die Elektronik im Transmitter ist
werkseitig hermetisch versiegelt. Versuchen
Sie niemals, das Gehäuse der Elektronik zu
öffnen. Sie könnten damit die SPEEDWATCH
zerstören, und die Garantie würde hinfällig.
Sie brauchen die Batterie nur vor einem
längeren Stillstand (z.B. im Winter)
herauszunehmen, da die Stromaufnahme sehr
schwach ist, wenn kein Magnetfeld erfasst
wird.
Eine rote Blinkleuchte, die am kabelseitigen
Ende zu sehen ist, zeigt den Empfang und das
Senden von Impulsen an.
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