User Manual

Testläge och normal laddning
Laddaren kontrollerar först batteriets kondition. För ett normalt batteri försvinner den här indikeringen
efter ett par sekunder och laddaren övergår till laddningsläge och så småningom till underhållsladdning
när batteriet är fulladdat.
Laddningsstadier
Bulk: laddar batteriet upp till ca 80 % av full kapacitet.
Laddaren levererar max 5 A i driftlägena bil och låg temperatur resp. 1,5 A i driftläget motorcykel
tills batterispänningen uppnår en viss nivå. En temperaturstyrd funktion sänker gradvis laddströmmen
vid höga drifttemperaturer i driftlägena bil och låg temperatur.
Pulsladdning: fullföljer laddningen upp till 100 %. Laddspänningen hålls konstant på en inställd nivå.
Batteriladdaren ger strömpulser till batteriet med varierande pulsintervall. När pulsernas varaktighet
minskar till ett inställt värde, övergår laddaren till underhållsladdning. Den sammanlagda laddtiden för
bulk- och pulsladdning är högst 40 timmar. Därefter stängs laddaren av.
Underhållsladdning: behovsstyrd laddning av batteriet. I det här stadiet ger inte laddaren någon
laddström när batterispänningen överstiger inställt värde. Om batterispänningen faller under inställt värde,
ger laddaren små strömpulser tills batterispänningen överstiger ca 13,5 V. Därefter återgår den till under-
hållsladdning.
Om batterispänningen faller under 12,2 V pga att förbrukare har kopplats in eller av andra skäl,
startar laddaren om cykeln med bulk-, puls- och underhållsladdning.
Testläge och avsvavlingsladdning
Avsvavlingen kan bara återställa lätt svavelbelagda batterier.
A. Om indikeringen ”testläge” är tänd under en längre period, genomför laddaren avsvavlingsladdning.
Om avsvavlingen lyckas övergår laddaren till normal laddning efter en stund och indikeringen ”testläge”
slocknar.
B. Om avsvavlingsladdningen inte lyckas återställa batteriet, börjar indikeringen ”testläge” att blinka. Då
måste du byta batteriet. Den maximala avsvavlingstiden är åtta timmar.
Testläge och defekt batteri
A. Om indikeringen ”testläge” börjar blinka innan eller efter att du har tryckt på ”Mode” så går det inte att
ladda upp batteriet. Kontrollera batterianslutningarna och rengör batteripolerna för att försäkra dig om att
batteriet verkligen inte går att ladda.
B. Indikeringen ”testläge” blinkar även efter 40 timmars bulk- och/eller pulsladdning tills batteriet kopplas
bort. Denna säkerhetstid nns för att undvika laddning av defekta batterier som inte håller laddningen.
Larm och fel
Om larmlampan blinkar indikerar det fel på anslutningar eller laddningsförhållanden som gör att laddaren
inte ger någon laddström. När felet har åtgärdats återgår laddaren till normal funktion.
A. Felaktig anslutning av positiv och negativ pol gör att larmindikeringen blinkar.
B. Kortslutning av laddkablarna (krokodilklämmor eller ringkabelskor)
C. Överhettningsskyddet har aktiverats och laddningen har avbrutits.
Avbrott i laddningsprocessen
Om det blir strömavbrott kommer batteriladdaren att återgå till det senast använda driftläget
(motorcykel, bil, låg temp.) så fort strömmen är tillbaka.
Laddaren genomför automatiskt laddningen tills batteriet håller rätt spänning då den
övergår till underhållsladdning.