User manual

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3 Aufbau und Wirkungsweise
Der Druckluft-Intervallklopfer ist ein
pneumatischer „Hammer“.
Die Druckluft P gelangt unter den Kolben
C und drückt diesen gegen eine bzw.
zwei Federn B.
Bei Entlüftung, entleert sich der Luft-
raum unter dem Kolben schlagartig.
Der Kolben (Hammer) wird durch die
Federn gegen eine Schlagplatte E ge-
schossen, die dann den Schlag F wei-
terleitet (Ausnahmen PKL 190, PKL 450
und PKL 740: Hier schlägt der Kolben
direkt).
Die Luft tritt über das Schnell-
entlüftungsventil A aus.
Die Befestigung erfolgt über den
Flansch D mit vier Befestigungsschrau-
ben.
Bausatz ST
Der Bausatz ST verbindet den Kolben-
raum mit dem 3/2-Wegeventil.
Das 3/2-Wegeventil wird automatisch
umgeschaltet wenn der Kolben die
Steuerbohrung frei gibt.
Mit Bausatz ST schlägt der PKL konti-
nuierlich, solange Druck ansteht.
Bausatz EE
Der Bausatz EE reduziert den Schall-
pegel und erzeugt einen Gummiham-
mereffekt.
PKL 190 und PKL 450
Die Druckluft-Intervallklopfer PKL 190
und PKL 450 arbeiten nur nach der
Montage, da dann der Kolbenraum
durch den in die Aufspannfläche einge-
bauten O-Ring abgedichtet wird.
Die Arbeitsluft ist an P anzuschließen.
Der Kolben schlägt direkt gegen die
Montagefläche. Die Luftführung ist in
das Gehäuse integriert.
Ein zusätzliches 3/2-Wege Luftventil ist
erforderlich, wenn das bauseitige Steu-
erventil weiter als 15 m vom PKL ent-
fernt ist.
Für die Befestigung des PKL 450 ist der
Dämpfersatz NBS 450 empfohlen (nicht
im Lieferumfang enthalten). Siehe Mon-
tageanleitung Dämpfersatz NBS 450.
Bausatz EE für PKL 190 und PKL 450
Eine Distanzplatte, die ein auswechsel-
bares Elastomer sowie einen O-Ring
enthält, wird zwischen Grundplatte und
Aufspannfläche montiert. Siehe Monta-
geanleitung Bausatz EE.