User manual

Instrukcja do Wibrator elektryczny Netter Vibration www.conrad.pl

Strona 38 z 54

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Franciszka Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Przyczyny uszkodzenia łożyska

Niewłaściwy montaż łożyska. Można go rozpoznać po rysach, nadarciach oraz wgłębieniach na bieżni

łożyska. Przyczyny uszkodzeń bieżni to:

• przenoszenie sił osiowych podczas montażu powodujące wgniecenia na bieżniach łożysk

kulkowych,

• przekoszenie pierścienia wewnętrznego w stosunku do pierścienia zewnętrznego z wałeczkami

(przekoszenie wałka w stosunku do oprawy), powodujące powstawanie zatarć na powierzchniach

pracujących łożysk walcowych,

• bezpośrednie uderzenia młotka w czasie montażu, których następstwem są wyłamania obrzeża

jednego z pierścieni łożyska.

Nienormalny ślad pracy na bieżni łożyska może wynikać ze zbyt ciasnych pasowań, z nadmiernego

zacisku wzdłużnego, z powodu błędów kształtu czopa, z niewspółosiowości czopów lub zbyt ciasnego

osadzenia łożyska ruchomego

Przegrzane łożysko. Przyczynami podwyższonej temperatury pracy łożyska (rys 5) mogą być:

– mały luz łożyska na skutek nagrzewania się łożyska poprzez wał,

– nieodpowiedni rodzaj smaru plastycznego lub oleju w danych warunkach pracy,

– zbyt niski poziom oleju spowodowany np. jego wyciekiem lub mała ilość smaru w oprawie,

– zbyt wysoki poziom oleju,

– odkształcenie oprawy, nierówna powierzchnia podparcia,

– zbyt mały luz łożyska wskutek wydłużania się wału,

– ocieranie uszczelnienia lub odrzutników oleju o elementy nieruchome,

– zatkane kanały powrotne oleju,

– zbyt silnie dokręcona nakrętka tulei wciąganej,

– niewyważenie elementów wirujących,

– niewspółosiowe ustawienie wałów maszyn,

– niewłaściwie umiejscowiony (przeciwnie do kierunku obrotu łożyska) regulator poziomu oleju,

– zbyt duży otwór w oprawie.

Drgania łożysk tocznych

Łożyska są najbardziej odpowiedzialnymi i powszechnymi elementami maszyn. Ich głównym

zadaniem jest bezpieczne przeniesienie obciążeń roboczych z elementu wirującego na korpus

maszyny przy jednocześnie małych oporach ruchu. Większość maszyn to maszyny wirnikowe, w

których wirnik jest podparty za pomocą łożysk tocznych. W maszynach tych o własnościach

eksploatacyjnych całego układu decyduje dynamika układu wirnik – łożyska podpierające – korpus

maszyny. Chodzi tu przede wszystkim o wartość siły transmitowanej z wału na łożyska. W łożyskach

tocznych można wyróżnić następujące źródła drgań:

• zmiana liczby elementów tocznych przenoszących obciążenie powodujące zmianę sztywności

układu i generujące drgania parametryczne,

• błędy wynikające z technologii wykonania elementów łożyska (niedokładność kształtu bieżni

pierścienia i elementów tocznych); kształt tych elementów wykazuje odchylenia od kształtu

okrągłego (owalność, falistość), od gładkości powierzchni (chropowatość),

• niewyważenie koszyka,

• mimośrodowość bieżni w stosunku do osi obrotu wału, luz promieniowy lub osiowy, drgania własne

poszczególnych elementów łożyska; poziom drgań uszkodzonych łożysk rośnie wraz z jego zużyciem.