Instructions

PL
- 51 -
„Żółw”:
Silnik w biegu jałowym
„Zając”:
Maksymalna wydajność tłoczenia
6.2 Proces zasysania:
•
Podczas procesu zasysania należy otworzyć
wszystkie elementy zamykające w przewod-
zie ciśnieniowym (dysze rozpylające, zawory
itp.), aby obecne w przewodzie zasysania
powietrze mogło się ulotnić.
•
W zależności od wysokości zasysania i ilości
powietrza w przewodzie zasysającym proces
zasysania może trwać ok. 0,5 min. - 5 min. W
przypadku dłuższego czasu zasysania należy
ponownie napełnić przewód wodą.
•
Jeśli po użyciu pompa zostanie ponownie
opróżniona, przy ponownym podłączaniu i
uruchomieniu przewód musi być ponownie
napełniony wodą.
6.3 Zatrzymanie silnika:
•
Włącznik/ wyłącznik ustawić na pozycji
„OFF“.
•
Zakręcić kurek benzyny.
7. Czyszczenie, konserwacja i
zamawianie części zamiennych
Niebezpieczeństwo!
Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac
związanych z konserwacją i czyszczeniem wyjąć
wtyczkę świecy zapłonowej.
7.1 Czyszczenie
•
Urządzenia zabezpieczające, szczeliny
powietrza i obudowa silnika powinny być w
miarę możliwości zawsze wolne od pyłu i
zanieczyszczeń. Urządzenie wycierać czystą
ściereczką lub przedmuchać sprężonym po-
wietrzem o niskim ciśnieniu.
•
Zaleca się czyszczenie urządzenia
bezpośrednio po każdorazowym użyciu.
•
Urządzenie czyścić regularnie wilgotną
ściereczką z niewielką ilością szarego mydła.
Nie używać żadnych środków czyszczących
ani rozpuszczalników; mogą one uszkodzić
części urządzenia wykonane z tworzywa
sztucznego. Należy uważać, aby do wnętrza
urządzenia nie dostała się woda. Wniknięcie
wody do urządzenia podwyższa ryzyko
porażenia prądem.
7.2 Konserwacja
Przestrzegać załączonych informacji ser-
wisowych.
7.2.1 Wymiana oleju
Wymiana oleju powinna być przeprowadzana,
gdy silnik jest rozgrzany do pracy.
•
Używać tylko oleju silnikowego.
•
Urządzenie położyć na odpowiednim podłożu
i przechylić lekko w kierunku śruby spustowej
oleju (rys. 7/poz. 8).
•
Odkręcić korek wlewu oleju (rys. 7/poz. 7).
•
Zdjąć śrubę spustową oleju i spuścić ciepły
olej do odpowiedniego zbiornika.
•
Po całkowitym opróżnieniu śrubę spustową
oleju przykręcić i ustawić urządzenie na
płasko.
•
Nowy olej silnikowy wlać do górnego oz-
naczenia miarki stanu oleju (rys. 8/poz. H).
Uwaga! W celu kontroli poziomu ilości oleju
włożyć miarkę. Nie przekręcać!
Podczas pracy urządzenia poziom oleju musi
znajdować się pomiędzy oznaczeniem „L” i „H”
(rys. 8). Olej zużyty musi być właściwie utylizo-
wany.
7.2.2 Filtr powietrza
Filtr powietrza czyścić regularnie, jeśli konieczne.
•
Zdjąć przykrywkę filtra (rys. 9-10).
•
Wyciągnąć wkład filtrujący (rys. 11).
•
Wyczyścić filtr przez wystukanie, przed-
muchanie sprężonym powietrzem lub przez
umycie wodą z mydlinami. Uwaga! Umyty filtr
powietrza pozostawić do wyschnięcia przed
ponownym zamontowaniem.
•
Składanie następuje w odwrotnej kolejności.
7.2.3 Świeca zapłonowa
Regularnie czyścić świecę zapłonu, jeśli koniecz-
ne wymienić. Odstęp elektrod ustawić na 0,6 mm.
•
Odkręcić końcówkę przewodu świecy
zapłonu (rys. 12).
•
Odkręcić świecę zapłonu za pomocą klucza
do świec zapłonu (rys. 13).
•
Świecę zapłonu wyczyścić za pomocą mied-
zianej szczoteczki, ewentualnie użyć nowej.
•
Składanie następuje w odwrotnej kolejności.
7.2.4 Filtr paliwa
•
Ścignąć przewód paliowy (rys. 14).
•
Wykręcić filtr paliwa ze zbiornika na paliwo
(rys. 15).
•
Filtr paliwa wyczyścić sprężonym powietrzem.
Uważać, żeby nie uszkodzić przy tym filtra.
Anl_NBP_E_16_SPK7.indb 51 24.11.2020 10:00:36