Operation Manual

39
TRACKER 5430/5430i Installation und Bedienung
NAVMAN
Externe GPS Antenne
TRACKER 5430i
Brennstoffgeber
(optional)
Installation
Zum Brennstoff-Tank
Zum Motor
Verdrahtung für Einschalt-Automatik
Diese Option ist für den TRACKER 5430 wie für
den TRACKER 5430i gegeben.
Schwarze Ader: an den Minus-Pol der Batterie
anschließen.
Rote Ader: hinter dem Hauptschalter an den
Plus-Pol der 12V-Batterie anschließen. Wie
gezeigt, eine 1Amp.-Sicherung einfügen.
Gelbe Ader: an den Zündschalter anschließen.
Sicherung
Sicherung
Weiß NMEA Ausg.
Grün
Externe
Alarmmittel
Rot
Gelb
Schwarz
Hauptschalter
12 V DC
Zündschalter
Sicherung
Rot
Gelb
Schwarz
Hauptschalter
12 V DC
Basis-Verdrahtung
Diese Option ist am TRACKER 5430 möglich
Schwarze Ader: an den Minus-Pol der Batterie
anschließen.
Rote Ader: hinter dem Hauptschalter an den
Plus-Pol der 12V-Batterie anschließen. Wie
gezeigt, eine 1Amp.-Sicherung einfügen.
Gelbe Ader: mit der schwarzen Ader verbinden.
Den TRACKER manuell einschalten, wenn
die Bordspannung anliegt.
Netz/Datenkabel (schwarzer Steckerring)
Pinn Draht Funktion
1 Schwarz Masse: - Spannung-Minus,
NMEA-Masse.
Hinweis: Das Kabel hat zwei Adern mit schwarzer
Umhüllung, eine Ader an Pinn 1 und die
Abschirmung mit Schrumpfschlauch. Diese
Adern sind im Kabel miteinander verbunden.
Es ist daher egal, welche der beiden schwarzen
Adern benutzt wird.
2 Braun Spannung-Ausgang, 9V DC (unbe-
nutzt)
3 Weiß NMEA Ausg. zu Autopilot/Radar
4 Blau NavBus - oder NMEA2 Eingang
5 Rot +Eing.-Spannung Plus, 10 bis 16V DC
6 Orange NavBus +
7 Gelb Auto Einschaltung (Anschluss am
Zündschalter Plus).
8 Green Externe Alarmmittel: gegen Masse
schaltend, 30 V DC, 200 mA maxi-
mum.
Hinweis: die Abschirmung ist mit Pin 1, schwarze
Ader verbunden.