Operation Manual

G-PILOT 3100 Bedieningshandleiding
NAVMAN
78
4-4 Ontwijken in de kompasstand (=DODGE)
Een ontwijking is een scherpe koersverandering, normaal gesproken om een obstakel te
ontwijken.
Druk op MENU + < om met de ontwijkingshoek naar bakboord te ontwijken.
Druk op MENU + > om met de ontwijkingshoek naar stuurboord te ontwijken.
Bijvoorbeeld:
Opmerking
Om verder te ontwijken drukt u meerdere keren op MENU + < of MENU + >.
Om de ingestelde ontwijkingshoek te bekijken of veranderen, ga naar DODGE ANG (ontw.hoek)
in het opties menu (zie sectie 3-7).
4-5 Auto-laveren in kompasstand
Auto-laveren is bedoeld om een met een zeilboot overstag te gaan. De CTS, de te sturen koers
verandert door de wendhoek.
Druk op AUTO + < om met de wendhoek naar bakboord te wenden
Druk op AUTO + > om met de wendhoek naar stuurboord te wenden..
Bijvoorbeeld:
Het laveren is klaar wanneer de boot de nieuwe
koersrichting (heading) heeft bereikt.
Druk op
MENU + <
CTS (te sturen koers) verandert
met de ontwijkingshoek. Boot
verandert naar nieuwe koers,
G-PILOT piept.
Heading = 45°
CTS = 45°
of
Druk op ESC om terug
te gaan naar eerdere
koersrichting (heading).
Druk op ENT om in de
nieuwe koersrichting
(heading) verder te
gaan
Aan het einde van de laveervertraging, zal
de te sturen koers (CTS) veranderen met de
wendhoek (indien de wendhoek op AUTO
is ingesteld zal de G-PILOT de standaard
wendhoek van 100° gebruiken). De boot draait.
De boot zeilt rechtdoor terwijl de G-PILOT 3100
de laveervertraging aftelt.
Het instrument geeft een lange piep wanneer er
nog 60 en 30 seconden te gaan zijn, een korte
piep elke seconde van 10 seconden tot 1 seconde
en een lange piep die ophoudt met het beëindigen
van het aftellen.
Druk op AUTO + < om
een wende naar
bakboord te initiëren.
3 seconden voordat het overstag gaan begint
WAARSCHUWING: In kompasstand auto-laveren zal de te sturen koers (CTS) veranderen met
de wendhoek. De G-PILOT gebruikt geen data van een windinstrument. Het is mogelijk dat de
boot zal gijpen of in de wind stil komt te liggen.
Opmerking
Om op een vaste hoek aan de wind overstag te gaan gebruikt u de G-PILOT Windstand (zie sectie 6).
Om de wendhoek of wendvertraging te bekijken of veranderen, gaat u naar TACK ANG of TACK
DELY in het opties-menu (zie sectie 3-7). Gijphoek wordt niet gebruikt in Kompasstand.
Koersrichting = 45°
CTS = 45°
Om het laveren op elk
willekeurig moment te
annuleren druk op ESC.