Operation Manual

73 NAVMAN Diesel-Brennstoff Durchfluss-Sensoren Installation und Bedienung
3 -4 Die vorläufigen Geradeaus-Verbinder installieren
Vor Einbau-Beginn der Geradeaus-Verbinder,
planen, wo die Sensoren integriert werden
können. (siehe Abschn. 3-1). Dieser Abschnitt
beschreibt, wie die Geradeaus-Verbinder an
Stelle der Fluss-Sensoren zu montieren sind.
Die Sensoren selbst werden erst eingesetzt,
wenn ein Zwischenprobelauf der Motoren
erfolgt ist (siehe Abschn. 4).
1 Handschuhe tragen, um die Hände vor
Diesel-Treibstoff zu schützen.
2 Das Auslass-Ventil vom Brennstoff-Tank
schließen.
3 Einige Putzlappen unter die Stelle legen,
an der die Leitungen getrennt werden, um
heraus laufenden Brennstoff aufzufangen.
4 Das Rohr dort abnehmen oder
durchschneiden, wo die Sensoren
eingesetzt werden sollen. Massives Rohr
mit einem Rohrschneider trennen. Keine
Eisensäge benutzen, da dann Metall-
Partikel in die Rohre eindringen und Fehler
verursachen können.
5 Die vorläufigen Geradeaus-Verbinder dort
einsetzen, wo anschließend die Sensoren
eingefügt werden sollen.
Hinweis:
Die Fluss-Sensoren werden horizontal
montiert, mit den Kabel-Anschlüssen
nach unten. Es spielt keine Rolle,
welcher Brennstoff-Anschluss als
Einlass und welcher als Auslass benutzt
wird (siehe Abschn. 3).
Die exakte Einbauweise der Geradeaus-
Verbinder ist abhängig davon, wo sie
installiert werden und von der Art der
Motoren-Installation. Anweisungen
zum Normalfall der Installation,
innerhalb einer festen Rohrleitung, sind
im Abschnitt Anhang A-6. gegeben.
Im Zweifelsfall ist ein qualifizierter
Bootsbauer zu konsultieren.
Die Verschraubungen sind mit einem
Dichtungs-Material zu versehen(siehe
Anhang A-5).
Warnung: Sicherstellen, dass Dichtungs-Reste
nicht in die Rohre nach innen gelangen können.
Die Verschraubungen sorgfältig mit
korrektem Werkzeug installieren.
Die Durchgang-Verbinder haben
Abflachungen, an denen Schrauben-
Schlüssel angesetzt werden können.
Beim Einsetzen des Durchgang-
Verbinders in die Zufuhr-Leitung,
nur die Eingangs-Verschraubung fest
anziehen, die Ausgangs-Seite vorläufig
nur lose ansetzen.
Einen Durchfluss-Sensor an die
Einbau-Stelle halten, um zu sehen,
ob für dessen anschließenden Einbau
die Anschlüsse passend liegen und
der Kabelanschluss problemlos
durchführbar ist.
Werden die Sensoren später eingefügt,
müssen sie fest an einer Wand oder
Konsole montiert werden. Wenn
erforderlich, schon jetzt eine dafür
benötigte Konsole anfertigen. Prüfen,
dass der Sensor an eine feste Fläche
montiert werden kann, ohne dass
eine Zug-/ Biege-Belastung auf die
Rohr-Verbindungen erfolgt.
6 Das Ventil am Tank vorsichtig öffnen,
bis Brennstoff aus der Verschraubung
am Sensor-Ausgang zur Maschine hin
austritt. Damit ist die Leitung bis durch
den Sensor hindurch mit Brennstoff
gefüllt. Es muss dann nicht mehr
so lange entlüftet werden, um die
Maschine zu starten. Das Tankventil
schließen.
Es ist nicht erforderlich, die Rücklauf-
Leitung zu entlüfen. Das geschieht
automatisch, wenn die Maschine läuft und
Brennstoff hindurch fließt.
7 Die Verschraubung an der Sensor-
Ausgangsseite mit korrektem Werkzeug
festschrauben.
8 Nach Entlüften, nicht die mit Brennstoff
vollgesogenen Putzlappen im Boot
belassen, - es besteht Feuer-Gefahr. Sie sind
zu entfernen und korrekt zu entsorgen.
9 Die Motoren eine kurze Zeit laufen lassen