Operation Manual

42 NAVMAN Diesel brandstof-flow-sensorkit Installatie- en bedieningshandleiding
waarschijnlijk het eenvoudigst te
installeren (zie Sectie A-1). Indien het
flenzen niet lukt, dan dient u de flens van
de koperen leiding te knippen - dit kan een
probleem zijn indien de brandstofleiding
recht is en de leiding niet over de klemmen
waardoor deze wordt vastgehouden
geschoven kan worden.
b In een massieve brandstofleiding (aanvoer- of
retoursensor)
Zie Appendix A-6. Dit is normaalgesproken
de gemakkelijkste optie om fittingen voor te
vinden.
De sensor kan willekeurig waar in de leiding
worden geplaatst, wat het bevestigen zou
kunnen vereenvoudigen.
U dient de leiding door te snijden en
gewoonlijk flensmoeren te plaatsen. Voor
deze methode heeft u flensgereedschap en
misschien een pijpenbuiger nodig.
c Bij de verbinding van de massieve leiding en de
flexibele slang die naar de motor voert
(aanvoer-of retoursensor)
Dit kan de beste optie zijn omdat er minder
kans is op spanning op de sensorfittingen.
Plaats, indien mogelijk, de sensoringang
aan de bestaande fitting aan de massieve
brandstofleiding en de sensoruitlaat aan
de flexibele brandstofleiding. Hiervoor is
ruimte voor de sensor nodig. Bovendien dient
u precies die fittingen te vinden die op de
fittingen aan het eind van de leiding passen.
Een ander mogelijkheid is om de massieve
brandstofleiding door te snijden en om de
sensor m.b.v. een flensmoer aan te sluiten.
In alle gevallen dient de sensor stevig aan de
boot bevestigd te worden. U dient een fitting
te vinden waarmee u de sensoruitgang op de
flexibele brandstofleiding kunt aansluiten.
d Na de opvoerpomp (alleen voor aanvoersensor)
Indien de motor erg gevoelig is voor een
verlaging van de druk in de brandstofleiding,
dan is het wellicht noodzakelijk om de flow-
sensor in de aanvoerleiding na de opvoerpomp
te installeren.
De Navman diesel-flow-sensor veroorzaakt een
hele kleine drukverlaging bij een middelmatige
flow-ratio (zie Appendix A). Indien uw motor
een bijzonder hoge flow-ratio heeft in de
brandstofleidingen en als het geen grote
drukverlaging tolereert in de leiding voor
de opvoerpomp (aan de aanzuigkant van de
opvoerpomp), dan is het wellicht noodzakelijk
om de flow-sensor na de opvoerpomp in de
brandstofleiding te installeren.
Dit is vaak moeilijker dan de andere opties,
omdat de opvoerpomp gewoonlijk aan de
motor bevestigd is, en de brandstofleiding van
de opvoerpomp naar het injectorhuis stalen
pijp is. Plaatsing na de opvoerpomp verhelpt
echter problemen met drukverlaging in de
sensor.
Indien de sensor aan de motor wordt bevestigd
dan kunnen hoge temperaturen en vibratie
de precisie van de sensor beïnvloeden. Het is
beter om de sensor aan de boot te bevestigen
en het met twee flexibele brandstofleidingen
aan te sluiten als dit mogelijk is.
e Aan de retouringang van de brandstoftank (alleen
voor retoursensor)
Installeer de sensor voor bestaande fittingen
aan de brandstoftank. Dit is waarschijnlijk de
beste optie indien de gehele brandstofleiding
flexibel is. Opmerking:
U dient de juiste fitting te herkennen en
aan te schaffen, zodat deze bij de fitting
aan de uitlaat van het filter past.
De diesel-flow-sensor heeft een
binnenschroefdraad. Voor een verbinding
aan een tank met een binnenschroefdraad
zijn twee fittingen nodig, een buiten- naar
een vrij-draaiende binnenschroefdraad en
een buiten- naar een buitenschroefdraad.
Zorg dat er weinig spanning op de sensor
of de tank is. Als u massieve fittingen
gebruikt dient het sensorbevestigingsblok
precies op maat gemaakt zijn en de sensor
dient accuraat geplaatst te worden. Indien
de installatievereisten dit toestaan, gebruik
dan een kort stuk flexibele brandstofslang
tussen de sensoruitlaat en de tank.
De brandstofretourleiding dient op
de inlaat van de sensor te worden
aangesloten. Indien de brandstofleiding
van massief koper is, dan is een
flensverbinding waarschijnlijk het
eenvoudigst te installerenl (zie Appendix
A-1). Indien het flenzen niet lukt, dan
dient u de flens van de koperen leiding
te knippen - dit kan een probleem zijn
indien de brandstofleiding recht is en de
leiding niet over de klemmen, waardoor
deze wordt vastgehouden, geschoven kan
worden.