Operation Manual

Manuel d’utilisation ROYAL evo 7
Seite 65
FRANCAI
S
20.5.3. Mélangeurs
Mixer Compos. Remarque
Empen.
en V
Mixer: Empennage en V (Î 15.1.)
Combi
Switch
Mixer: CombiSwitch (Î 15.2.)
Ail-Diff
Différentiel de direction (Î 15.3.)
Prof+ Prof.
Course'
= C o u r s e d e l a p r o f o n -
deur position basse
Course# = C o u r s e d e l a p r o f o n -
deur position haute
Spoiler
Compensation en hauteur des aéro-
freins (volets de courbure):
Pt1 = compensation en hauteur
pour les aérofreins à mi-course
Pt2 = compensation en hauteur
pour les aérofreins en pleine course
Flap
Compensation de la profondeur
pour les Flaps (Flaperon):
Course ' = compensation en hau-
t
eur pour la position thermique
Course # = compensation en hau-
t
eur pour la position Speed
Gaz -Tr
Compensation de la profondeur
pour les gaz (propulsion):
Pt1 = compensation en hauteur
pour la position mi-gaz
Pt2 = compensation en hauteur
pour la position plein gaz
EMPEN-V+
*
Prof.
Course'
= débattement pour
gouverne en position basse
Cours# = débattement pour gou-
verne en position haute
Direct.
Cours'
= débattement pour gou-
verne pour une position (ex. : haut)
Cours# = débattement pour gou-
verne pour une position (ex. : bas)
Spoiler
Compens. de la profondeur pour les
aérofreins (volets de courb.):
Pt1 = compensation en hauteur
pour les aérofreins à mi-course
Pt2 = compensation en hauteur
pour les aérofreins en pleine course
Flap
Compensation de la profondeur
pour les Flaps (Flaperon):
Course ' = compensation en hau-
t
eur pour la position thermique
Course # = compensation en hau-
t
eur pour la position Speed
Gaz -Tr
Compensation de la profondeur
pour les gaz (propulsion):
Pt1 = compensation en hauteur
pour la position mi-gaz
Pt2 = compensation en hauteur
pour la position plein gaz
AILERON+ Aileron
Réglage des courses max. des aile-
rons en utilisant la commande Aile-
ron.
Course = débattement symétrique
( débattement des ailerons en
haut et en bas de même valeur)
Réglage du différentiel d’aileron
dans le mélangeur
Ail-Diff.
Spoiler
En utilisant la commande aérofrein
(
‡/Manche) les ailerons se met-
tent en position d’aide à
l’atterrissage par ex.: en haut:
Pt1 = compensation en hauteur
pour les aérofreins à mi-course
Pt2 = compensation en hauteur
pour les aérofreins en pleine course
Flap
En utilisant le commutateur F les
gouvernes d’ailerons se placent en
position haute ou basse pour modi-
fier le profil de l’aile pour optimiser
le vol thermique ou Speed:
Course ' = compensation en hau-
t
eur pour la position thermique
Course # = compensation en
hauteur pour la position Speed
Prof.-Tr
En actionnant le manche de pro-
fondeur, les gouvernes d’ailerons
bougeront en même temps en haut
pour aider la profondeur pour vol-
tige (mélangeur "Snap-Flap"):
Course' = débattement des aile-
rons pour prof. en position basse
Course# = débattement des aile-
rons pour prof. en position haute
Le mélangeur se laisse à tout mo-
ment activer ou désactiver avec le
commutateur "SNAP-FLAP" (= I).
* apparaît uniquement lorsque le mélangeur Empen.
en V
est activé (= ON).