User manual

Motor
Receiver connection
Rx
Receiver
Motor connection
Battery connection
red = +, black = -
Battery
Motor controller
Errors and omissions excepted.
Technical modifications reserved.
Copyright Multiplex Modellsport 2015
Duplication and copying of the text, in whole or in part, is only
permitted with the prior written approval of Multiplex Modellsport
GmbH & Co.KG

The neutral position must always be set before you connect the drive
battery!
The LED will glow steadily when the speed controller is operating in
forward mode; in reverse mode the LED flashes. When you move
the throttle stick in the forward direction, the speed controller must
be in forward mode (steady light). If not, reverse the throttle channel
using your transmitter’s servo reverse facility.
Ensure that the motor is running in the „forward“ direction
when the speed controller is in forward mode. If this is not the
case, swap over the power leads at the motor terminals to avoid
the controller overheating.
- When you leave the forward range, the reverse range operates
briefly as a proportional brake.
- The motor is switched off if radio interference, low voltage or
excessive temperature occur. You can switch the motor on again
by changing the throttle stick position (reverse - forward).
This device has been assessed and approved in accordance with
European harmonised directives. This means that you possess a
product whose design and construction fulfil the protective aims of
the European Community designed to ensure the safe operation of
equipment. If required, you can request MULTIPLEX Modellsport
GmbH & Co.KG to supply a copy of the unit’s Conformity Declaration.
Please contact the company using the contact details at the foot of
the page.
This symbol means that it is essential to dispose of electri-
cal and electronic equipment separately from the domestic
refuse when it reaches the end of its useful life. Take your
unwanted equipment to your local communal collection
point or recycling centre. This applies to all countries of
the European Union, and to other European countries with separate
waste collection systems.
BEC
Integral receiver power supply
hec
High pulse frequency for fine proportional con
trol. Avoids premature magnet degradation.
POR
Power-on guard, prevents accidental motor start-up
TP
Thermal overload protection
PCO
Low-voltage power-off
Rx filter
Switches off the controller if the signal fails or is invalid.
aps
Automatic programming system, only the neutral
position has to be programmed.
LED
Displays operating and programming functions
Functions
Forward, neutral, dynamic brake, reverse
Cell count
6-7 cells
Motor current
20 A average current for one full battery charge
(2400 mAh)
BEC
5 V, 2 ... 3 servos
Dimensions
41 x 47 x 26 mm
Weight
63 g
!
Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG
Westliche Gewerbestr. 1
75015 Bretten · Germany
Multiplex Service: +49 (0) 7252 - 5 80 93 33
www.multiplex-rc.de
Rocar
Connections
Using the controller for the first time, programming
Safety notes
Features
Specification
Note
CE Conformity Declaration
Disposal
„rocar“ is a low-priced speed controller offering the functions for-
ward, neutral, dynamic brake and reverse. It is designed for electric-
powered model cars and boats with 540-size standard and hotter
motors drawing up to 20 Amps (approx. 17...36 turns).
Connect the Rx lead attached to the controller to the appropriate
receiver channel.
If you are using a separate receiver battery, i.e. not the BEC cir-
cuit, the red wire at the controller plug („S“) must be with drawn
and the contact insulated.
Programming is complete if the red LED is off, and the motor is sta-
tionary at the programmed neutral position. If this is not the case,
disconnect the drive battery, adjust the neutral position and connect
the drive battery again.
1. Switch the transmitter on.
2. Move the throttle stick to the neutral position. In terms of stick
travel, the neutral position should not be more than 25 % from
the stick centre position with the trim neutral. This ensures that
the controller will reliably reach its full-throttle positions for forward
and reverse.
3. Connect the 6-7 cell drive battery.
- Keep within the limits stated in the Specification.
- Do not connect the battery with reverse polarity.
- Take care to connect the motor power leads with correct polarity.
- It is essential to avoid short-circuits.
- Fit effective suppressors to the drive motor.
- Provide good air circulation.
- Ensure that the controller cannot come into contact with grease,
oil or water.
Rocar – Operating instructions No. 31 8619
Récepteur
Raccord récepteur
Rx
Moteur
Raccord moteur
Raccord accu
rouge = +, noir = -
Accu
Variateur
Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG
Westliche Gewerbestr. 1
75015 Bretten
Germany
Multiplex Service: +49 (0) 7252 - 5 80 93 33
www.multiplex-rc.de
Sous réserve d‘erreur d‘impression et de modification technique
Copyright Multiplex Modellsport 2015
La copie et la reproduction, même partielles, sont soumises à l‘autorisation écrite
de la Sté Multiplex Modellsport GmbH & Co.KG
Rocar – Notice d‘utilisation Réf. 31 8619

La programmation est achevée avec succès lorsque la LED Rouge
est éteinte et le moteur est coupé dans la position neutre program-
mée. Si ce n’est pas le cas, désolidariser l’accu du moteur, effectuer
un nouveau réglage de la position neutre et rebrancher l’accu du
moteur.
Avant de brancher l’accu du moteur, il faut toujours régler d’abord la
position neutre !
La marche avant est signalée par le fait que la LED est allumée en
permanence alors qu’elle clignote en présence de la marche arrière.
Lorsque le manche des gaz se trouve positionné en marche avant, il
faut que le variateur asservisse la marche avant. Dans le cas
contraire, actionner le dispositif d’inversion de la course des servos
pour la voie des gaz sur l‘émetteur. S’assurer absolument que le
moteur tourne en marche avant lorsque le variateur se trouve
en „marche avant“ sinon, intervertir les brins au niveau du
branchement du moteur afin d’éviter toute surchauffe du va-
riateur.
- Après avoir quitté la marche avant, la marche arrière est utilisée
d’abord brièvement pour effectuer un freinage proportionnel.
- Perturbations dans la transmission, sous-tension et surchauffe
provoquent la coupure du moteur. Le fait de changer la position
du manche des gaz (marche arrière – marche avant) permet de
remettre le moteur en marche.
Le produit cité ci-dessus est conforme par rapport aux impératifs
des directives harmonisées de l’union euro-péenne. De ce fait vous
possédez un produit qui, de par sa construction, respecte la re-
striction de sécurités en vigueurs au niveau de l’union européenne
concernant l’utilisation sécurisée des appa-reils électroniques. Vous
pouvez demander la déclaration de conformité de votre modèle au-
près de la société MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG.
Ce symbole signifie que les appareils électriques et élec-
troniques irréparables ou en fin de cycle d’exploitation
doivent être mis au rebut non pas avec les ordures ména-
gères mais dans les déchetteries spécialisées. Portez-les
dans les collecteurs communaux appropriés ou un centre
de recyclage spécialisé. Cette remarque s’applique aux pays de la
Communauté européenne et aux autres pays européens pourvus
d’un système de collecte spécifique.
BEC
alimentation électrique du récepteur
hec
haute fréquence d’impulsion pour un asservissement
précis et proportionne évitant la démagnétisation
POR
protection au démarrage, évite le démarrage intem-
pes tif du moteur
TP
protection contre les températures excessives
PCO
protection contre la sous-tension
Filtre RX
coupure du variateur en présence d’un signal incor-
rect ou en l’absence de signal de l‘émetteur
aps
programmation automatique, seule la position neutre
est programmée
LED
affichage des fonctions de service et de program-
mation
Fonctions
marche avant, neutre, freinage dynamique,
marche arrière
Nombre
d‘éléments
6-7 éléments
Courant du
moteur
20 A, courant moyen pour la durée de la décharge
d’un accu (2400 mAh)
BEC
5 V, 2 ... 3 servos
Encombre-
ment
41 x 47 x 26 mm
Poids
63 g
!
Rocar
Branchement
Mise en service et programmation
Consignes de sécurité
Caractéristiques
Caractéristiques techniques
À noter
Déclaration de conformité CE
Mise au rebut
„rocar„ est un variateur bon marché équipé des fonctions suivantes :
marche avant, fonction de freinage dynamique et marche arrière
pour autos électriques et modèles de bateaux munis d’un moteur de
standard de type 540 ou d’un moteur de compétition jusqu‘à 20 A
(approx. 17 - 36 spires).
Raccorder le cordon Rx du variateur à la sortie prévue du récepteur.
Lorsque le variateur est exploité sans BEC, c’est-à-dire avec
un accu spécifique pour l’émetteur, extraire le brin rouge du
connecteur du variateur („S“) et l‘isoler.
1. Mettre l’émetteur en marche.
2. Disposer le manche des gaz en position neutre. La position
neutre, en relation avec la course du manche à disposition ne
devrait pas dépasser 25 % en partant du milieu du manche (le
trim étant au neutre). On garantit ainsi que les positions plein gaz
en marche avant et en marche arrière puissent être atteintes.
3. Raccorder l’accu de 6-7 éléments pour l’alimentation du moteur.
- Tenir compte des caractéristiques techniques du variateur
- ne pas inverser la polarité de l‘accu
- observer la polarité du cordon de connexion du moteur
- éviter absolument les courts-circuits
- antiparasiter efficacement le moteur d‘entraînement
- veiller à une bonne circulation de l‘air
- monter le variateur dans le modèle de telle sorte qu’il ne puisse
- entrer en contact avec de la graisse, de l’huile ou de l‘eau