Instructions

22. Instalace úchytů krytu kabiny
Kryt kabiny (5) se nasazuje na trup zepředu. Nejdříve se zasune směrem ke křídlu a poté
se v přední části zatlačí dolů. Upevněte dva jazýčkové úchyty (23) „nasucho“ a opatrně je vyrovnejte.
Na vroubkované plochy naneste lepidlo a poté zastrčte jazýčkové úchyty do otvorů v krytu kabiny.
Kryt kabiny nasaďte na trup a nechte jazýčkové úchyty zapadnout do držáků zámku (22).
Polohu krytu kabiny na trupu vyrovnejte, dokud lepidlo ještě nezaschlo. Předtím než kryt kabiny znovu
opatrně otevřete, počkejte asi jednu minutu. V případě potřeby naneste na jazýčkové úchyty více
lepidla (obr. 29).
23. Instalace letového akumulátoru a přijímače
Prostor po letový akumulátor se nachází pod krytem kabiny směrem dozadu pod usazení křídel.
Akumulátor na tomto místě zabezpečte páskami suchého zipu (20 a 21). Regulátor se upevní na
pravou stranu trupu vedle letového akumulátoru. Pod uložení křídla nainstalujte přijímač a také ho
upevněte suchým zipem (20 a 21), (obr. 30).
Nepřipojujte akupack k regulátoru, dokud nezapnete vysílač a nepřesvědčíte se, že páka plynu
je v poloze vypnuto („OFF“).
Zapojte zástrčky serva do přijímače. Zapněte vysílač, připojte letový akumulátor k regulátoru a ovladač
k přijímači.
Nyní krátce zapněte motor, abyste mohli zkontrolovat směr otáčení vrtule (při kontrole motoru držte
model bezpečným způsobem a z přední a zadní části odstraňte všechny lehké volné předměty).
V případě, že se motor otáčí špatným směrem, prohoďte připojení dvou drátů na motoru – neměňte
připojení letového akumulátoru!
Upozornění: Udržujte si odstup od listů vrtule – nebezpečí vážného úrazu!
24. Umístění antény v spodní části trupu
Anténu přijímače můžete nasměrovat dolů a ven z dolní části trupu a poté ji uložit směrem k ocasu
letadla. V dolní části trupu budete muset směrem zevnitř udělat otvor pro prostrčení antény. Anténu
pak zevnitř prostrčte otvorem a upevněte ji k trupu proužkem lepicí pásky. Pokud je anténa delší (35 /
40 MHz), nechte její konec volně viset.
25. Nastavení výchylek ovládacích ploch
Aby se dosáhlo přiměřené manévrovatelnosti a model správně reagoval na řídící pokyny, musí se
správně nastavit rozsah pohybu ovládacích ploch.
Výškovka nahoru (ovládací páka dozadu, směrem k vám) 25 mm
Výškovka dolů (ovládací páka dopředu, směrem od vás) 22 mm
Směrovka doleva 25 mm
Směrovka doprava 25 mm
Křidélka nahoru 22 mm
Křidélka dolů 12 mm
Rozsah pohybu by se měl měřit v nejširší části povrchu.
Rozsah výchylek nemá kritický dopad na řízení, a pokud nemají přesně uvedené hodnoty, nic se
neděje. Pokud je však rozdíl v nastavení poměrně velký, budete muset změnit připojení na výstupním
ramenu serva a použít jiný otvor.
Pokud hodláte s modelem létat jako trenér, doporučujeme zmenšit rozsah výchylek asi o 50 – 60%.
26. Nalepení obtisků
Součástí dodávky je aršík s různobarevnými nálepkami (2). Jednotlivé nápisy a emblémy použijte
podle vyobrazení na obalu nebo podle vlastní představy. Když se nálepky jedno přilepí nelze jejich
umístění změnit, a proto postupujte velmi opatrně!
27. Nastavení těžiště
Jako každé jiné letadlo musí se i FunCub vyvážit v určitém bodu, aby měl za letu potřebnou stabilitu.
Nastavení těžiště se provádí, když je letoun připraven k letu s nainstalovaným letovým akumulátorem.
Těžiště by mělo být 80 mm od přední hrany křídla (směrem k zádi) na obou stranách trupu.
Označte si tato místa.
Podepřete letadlo v této poloze dvěma prsty a mělo by být v rovnováze. V opačném případě můžete
posunout letový akumulátor dopředu nebo dozadu, aby se těžiště upravilo. Když najdete správnou
polohu, označte se umístění letového akumulátoru uvnitř modelu, abyste ho vždy vkládali na stejné
místo. Odchylka těžiště o 10 mm dopředu nebo dozadu nepředstavuje vážný problém (obr. 31).
28. Příprava k prvnímu letu
S prvními testovacími lety si počkejte na den, kdy bude co nejslabší vítr. Ideální podmínky se obvykle
vyskytují v podvečer.
Dávejte pozor, abyste před prvním letem provedli celou předletovou kontrolu, jak je popsána v návodu
k dálkovému ovládání. Když zjistíte nějaký problém, neriskujte let. Odešlete celý systém (včetně
akumulátoru, kabelů a serv) do servisního oddělení výrobce systému vašeho dálkového ovládání
a požádejte o jeho kontrolu.
První let…
FunCub by měl vždy startovat proti větru.
Pokud jste začátečníkem a nemáte zkušenosti s řízením leteckých modelů, požádejte o pomoc
při několika prvních letech zkušenějšího pilota.
29. Start z pevné země
Pokud máte k dispozici pevnou přistávací (startovací) dráhu, je start ze země vždy tou nejbezpečnější
možností. Po získání prvních zkušeností budete schopní startovat v jakémkoli terénu i z vysoké trávy
a přesně v tom spočívá kouzlo tohoto modelu.
30. Start z ruky
Nezkoušejte prosím s tímto modelem létat bez zapnutého motoru, jako s větroněm, protože by to
nevyhnutně vedlo k poškození rámu letadla. Při startu z ruky musí motor běžet na polovinu plynu
a model musí vždy směrovat proti větru. Při startu z ruky požádejte o pomoc zkušenějšího pilota.
Osoba, která drží model v ruce, by měla udělat dva – tři rychlé kroky dopředu a vodorovně hodit model
silně dopředu. Poté pomocí ovladačů udržujte model v plynulém stoupání. Nezapomeňte udržovat
vysokou rychlost letu a rovnoměrné stoupání.
Nechte letadlo vystoupat do bezpečné výšky a poté upravte trimování na vysílači, až bude bez zásahu
ovladače letět zcela rovně. Když je letoun v bezpečné výšce, stáhněte plyn a simulujte přípravu
na přistání, abyste byli připraveni na skutečné přistání, když zeslábne akupack.
Při prvních letech nezkoušejte prudké zatáčky zejména, když se letoun blíží na přistání v nízké výšce.
Vždy je lepší, aby model přistál bezpečně, i když dále od pilota, než se ho snažit dostat až těsně
k pilotovi a riskovat havárii.
31. Bezpečnost
Při létání s leteckým modelem musíte mít na zřeteli v prvním řadě bezpečnost.
Používáním tohoto modelu můžete způsobit škodu na majetku, nebo na zdraví. Ujistěte se
proto, že máte pro jeho používaní uzavřené patřičné pojištění. Pokud už máte uzavřené pojištění
odpovědnosti za škodu, ověřte si, ještě předtím, než model použijete, jestli se vaše pojištění vztahuje
i na používání tohoto modelu.
Model a systém dálkového ovládání udržujte vždy v bezvadném stavu. Kontrolujte správný proces
nabíjení akumulátoru. Využívejte všechny bezpečnostní prvky a opatření, která jsou doporučena pro
váš systém. Výborným zdrojem praktického příslušenství může být hlavní katalog MULTIPLEX.
Při létání se chovejte vždy zodpovědně. Můžete si myslet, že let těsně nad hlavou jiných osob je
důkazem vašich pilotních dovedností, ale mýlíte se. Skutečný expert si nepotřebuje nic dokazovat
takovým dětinským způsobem. Chovejte se tak, aby bylo zřejmé, že jste skutečným odborníkem
v létání.
Vždy létejte tak, abyste neohrožovali sám sebe ani jiné osoby. Myslete na to, že i ten nejlepší systém
dálkového ovládání podléhá rušivým vlivům prostředí. I když máte za sebou mnoho let létání bez
nehod, nikdy nevíte, co se může stát v příští minutě.