User Manual
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Quote di miscelazione lineari: queste sono attive permanen-
temente e in tutte le congurazioni di volo.
Questi valori sono valori indicativi e dipendono dal baricentro e dal
peso complessivo, possono essere adattati a piacere.
5% alettone su direzionale opposto
Ciò signica: a direzionale completamente a destra, l’alettone si
sposta di 5% a sinistra e a direzionale completamente a sinistra,
l’alettone si sposta di 5% a destra
5% timone di quota su direzionale
Ciò signica: a direzionale completamente a destra, il timone di
quota si sposta di 5% in alto e a direzionale completamente a
sinistra, il timone di quota si sposta di 5% in alto
15. Sicurezza
La sicurezza è la regola principale da rispettare durante il volo con
gli aeromodelli. È obbligatgorio avere una assicurazione di respon-
sabilità civile. Nel caso siate soci di un’associazione o club, questa
assicurazione viene stipulata dall’associazione stessa.Fare atten-
zione ad avere una copertura assicurativa sufciente (aeromodello
con motorizzazione). Mantenere sempre in stato perfetto i modelli
e il radiocomando. Informatevi su come caricare correttamente
i pacchi batteria da voi utilizzati. Utilizzare tutti i dispositivi di prote-
zione sensati che vengono offerti. Informatevi nel nostro catalogo
principale o al nostro sito Internet www.multiplexrc.de
Il prodotti MULTIPLEX sono stati sviluppati da aeromodellisti
esperti in base alle loro esperienze pratiche. Volare sempre in
modo responsabile! Volare a bassa quota, sopra la testa delle
persone non indica una particolare bravura, il vero campione non
lo ritiene necessario. Nell’interesse di tutti noi si faccia presente
questo fatto anche agli altri modellisti. Volare sempre in modo da
non mettere in pericolo né voi stessi né gli altri. Pensare sempre
che anche il radiocomando migliore può in ogni momento essere
soggetto ad interferenze esterne. Anche anni di esperienza pratica,
priva di incidenti non è una garanzia per i prossimi minuti di volo.
Prima di ogni avvio controllare che il pacco batteria sia ben
sso nella sua sede, inoltre controllare anche le ali e i piani
di coda. Controllare anche che tutti i timoni funzionino cor-
rettamente!
Noi, il team della MULTIPLEX vi auguriamo buon divertimento
e tanto successo durante l’assemblaggio e anche dopo, durante
il volo.
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG
13. Assemblaggio nale e bilanciare il baricentro (KIT+RR)
Inserire il tubo in inserimento supercie alare 59 in una semiala e
questa nella fusoliera. Tirare il cavo sel servo dell‘alettone verso
l‘alto e inserire la seconda ala. Assicurare le ali in modo che non
scivolino fuori con un dispositivo di sicurezza per ali 71, inseren-
dolo dall‘alto attraverso le ali nell‘ M-Frame. Piazzare la vostra
ricevente, vi consigliamo di incollarla all‘altezza del paletto della
piastra del pacco batteria a sinistra o a destra nella parte laterale
della fusoliera. Inserire tutti i canali nei loro slot.
Montare un pacco batteria sul piano di supporto del pacco batteria
70 in modo che il modello a capottina cabina chiusa abbia un ba-
ricentro di 100mm, misurato al bordo anteriore della semiala,
nella zona della fusoliera.
14. Escursioni del timone:
Regolare le escursioni del timone come segue e come desiderato:
Volo acrobatico normale (Pattern Style), fori esterni alla
squadretta per timone
Timone di quota:
in alto di ca. +40mm; 50% Expo
in basso di ca. -40mm; 50% Expo
Alettoni:
in alto di ca. +40mm; 50% Expo
in basso di ca. -40mm; 50% Expo
Direzionale:
a destra di ca. +80mm; 50% Expo
a sinistra di ca. +80mm; 50% Expo
Volo acrobatico 3D fori medi alla squadretta per timone:
Timone di quota:
in alto di ca. +90mm; 75% Expo
in basso di ca. -90mm; 75% Expo
Alettoni:
in alto di ca. +60mm; 75% Expo
in basso di ca. -60mm; 75% Expo
Direzionale:
a destra di ca. +100mm; 50% Expo
a sinistra di ca. +100mm; 50% Expo
Pericoloso solo per veri professionisti:
!IMPORTANTE!; il modello in questa congurazione è estrema-
mente agile, è stato testato con un carico sino a 18g. Per ottenere
queste escursioni del timone, si devono modicre le squadrette per
timoni dell‘alettone e del timone di quota; tagliare quindi il ponticello
sotto i raccordi dei rinvii 83 con una piccola tenaglia o un piccola
mola per troncare e appendere i raccordi rinvii completamente
all‘interno delle squadrette per timone.
Timone di quota:
in alto di ca. +120mm; 85% Expo
in basso di ca. -120mm; 85% Expo
Aettoni:
in alto di ca. +85mm; 85% Expo
in basso di ca. -85mm; 85% Expo
Direzionale:
a destra di ca. +120mm; 75% Expo
a sinistra di ca. +120mm; 75% Expo