User Manual

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Utilisation de notre Zacki ELAPOR®
Zacki ELAPOR® a été spécialement conçu pour le collage de nos modèles en mousse ELAPOR®.
An d’effectuer un collage d’une manière optimale, il faut respecter les différents points ci-dessous:
• Evitez l’utilisation d’activateur. Celui-ci affaiblira nettement le joint de colle.
Surtout pour le collage de grandes surfaces nous vous conseillons de laisser sécher les pièces pendant 24 h.
• L’activateur est utilisable pour des collages ponctuels. N’aspergez qu’un peu d’activateur sur un côté.
Laissez aérer l’activateur pendant environ 30 secondes.
• Pour un collage optimal, rendez les surfaces concernées un peu rugueuses à l’aide de papier de verre n (grain type
320).
Tordu - cela n’existe normalement pas. Dans le cas ou quelque chose serait tordue suite par exemple au trans-
port, il est possible de le redresser. En effet la mousse ELAPOR® se comporte comme du métal. Tordez un peu
plus dans le sens contraire, l’élasticité de la matière replacera la partie dans sa position et conserve la forme.
Naturellement tout à ses limites - n’exagérez donc pas!
Tordu - cela est possible! Si vous souhaitez laquer votre modèle, frottez la surface délicatement avec notre
MPX Primer # 602700, de telle manière à nettoyer le modèle. Les couches de laques ne doivent surtout pas être vapo-
risées d’une manière trop épaisse et irrégulière, sinon le modèle se déforme. Celui-ci sera déformé, lourd et souvent
même inutilisable! Des laques satinées procurent un plus bel effet optique.
Données techniques:
Envergure 975 mm
Longueur totale 1030 mm
Poids en vol à partir de 550 g
Surface alaire env. 29 dm² (FAI)
(FAI => aile+profondeur, sans fuselage)
Charge alaire à partir de 19 g/dm²
Fonctions RC:
Profondeur
direction
ailerons
fonction moteur
Le Centre de gravité se situe à 110-120 mm mesuré vers l’arrière du modèle à partir du bord d’attaque (mesuré au
niveau du fuselage).
Remarque:
Enlevez les pages comportant des images de la notice!
Support moteur Tuning
Le support moteur # 33 2609 disponible en option est réalisé dans une matière bre carbone lamellé de grande qualité
fraisé avec des écrous encastrés en aluminium. Lors de l’utilisation de ce support veillez à ce que les 4 vis d’ajustages
de l’angle de piqueur et d’anti-couple soient munies de frein let après réglage dénitif.
1. Avant l’assemblage
Vérifiez le contenu de la boite avant de commencer
l’assemblage.
Pour cela vous pouvez vous aider des Fig. 1+2 ainsi que
de la liste de pièces.
2. Préparation du fuselage
An d’améliorer la visibilité de votre modèle il est vivement
conseillé de peindre la verrière du fuselage 3 en une couleur
foncée. A cette étape il est conseillé de délimiter les con-
tours de la verrière avec du ruban adhésif an de protéger
l’ensemble que vous ne souhaitez pas peindre lorsque
vous utiliserez le MULTIPLEX MULTIprimer # 60 2700
(ne couche) puis MULTIPLEX ELAPOR Color Spraylack
par exemple en gris # 60 2710 pour effectuer la peinture.
Réalisez des couches de peintures très minces et travaillez
en plusieurs couches.
3. Préparation de la profondeur
Callez les gouvernes de profondeurs 9 (par exemple avec
deux livres de même épaisseur) an que celles-ci soient
dans le même plan. Collez maintenant le longeron en bre
de carbone 16. Essuyez soigneusement le surplus de colle
avec un chiffon. Réalisez des entailles au centre au niveau
des marques pour pouvoir y placer les charnières 22 en
utilisant un couteau bien affuté.
Fig. 03
Préparez le guignol 23 comme indiqué sur la Fig. 04 et
collez celui-ci dans l’évidements de la gouverne de pro-
fondeur 9. Assurez le positionnement de l’écrou à six pans
avec une goute de colle!
4. Préparation de la dérive
Réalisez des entailles au centre au niveau des marques
pour pouvoir y placer les charnières 22 en utilisant un cou-
teau bien affuté. Fig. 05