User Manual

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Istruzioni di montaggio
Prima del montaggio
Vericare la completezza delle parti in dotazione utilizzando la distinta a
pagina 22 e
Figg. 01
+
02
.
Si consiglia di lavorare su una base morbida, pulita e diritta per evitare
che il modello si danneggi durante il montaggio. Salvo diversamente
indicato, per incollare il modello utilizzare colla istantanea CA
Zacki ELAPOR
®
CA.
1. Montaggio del piano di quota
Far scorrere il piano di quota
7
posteriormente nella fusoliera
4
e vericare l’accoppiamento e la sede ad angolo retto. Tirare di nuovo
indietro e ssarlo alle superci di contatto in modo che l’adesivo poi
aderisca meglio. Vericare di nuovo la sede. Se siete soddisfatti, indicate
sul lato della fusoliera Zacki ELAPOR
®
e inserite poi il piano di quota
nale
Fig. 03
. Rimuovere l'eventuale colla in eccesso con un panno di
carta. Assicurare la sede ad angolo retto ed eventualmente vericare che
le lunghezze A e B siano identiche
Figg. 04 + 05
. Una quantità inferiore
di spray attivatore accelera il processo.
Collocare il servo del timone di quota mediante il telecomando nella
posizione neutra. Collocare il ap del timone di quota anch’esso in
posizione neutra e avvitare il rinvio sul timone di quota.
2. Montaggio del timone direzionale
Predenire il timone direzionale analogamente al piano di quota. In
altre parole dapprima vericare la sede, poi molare, applicare l’adesivo
e orientare
Fig. 06
. Assicurare anche qui una sede ad angolo retto
Fig. 07
.
Collocare il servo del timone direzionale mediante il telecomando nella
posizione neutra. Collocare il ap del timone direzionale anch’esso in
posizione neutra e avvitare il rinvio sul timone direzionale.
3. Montaggio del meccanismo
Avvitare il meccanismo
⓰
con le viti autolettanti
⓱
sulla fusoliera
Fig. 08
.
4. Montaggio delle superfici alari sulla fusoliera
Il tubo in bra di carbonio rinforzata lungo
⓬
è il longherone principale
posteriore e il tubo in bra di carbonio rinforzata corto
⓭
è il longherone
ausiliario anteriore. Far scorrere i longheroni in una supercie alare e
questa nella fusoliera. Far scorrere l’altra supercie alare e assicurarsi
che i due servocavi siano guidati verso l’alto nella fusoliera
Fig. 09
.
Per ssare le superci alari innestare la relativa sicura
⓮
dall’alto nella
fessura delle due superci alari
Fig. 10
.
5. Montaggio del propulsore
Inserire l’accoppiamento delle eliche
⓳
no alla battuta sull’albero
motore. Bilanciare il propulsore
⓲
ad esempio con un apposito
bilanciere # 33 2355 o simili. Far scorrere il propulsore e poi il supporto
per l’ogiva
⓾
.
Far scorrere la rondella e ruotare il dado su
Fig. 11
. Stringere bene il
dado. Inserire inne l’ogiva
⓫
sul supporto.
6. Montaggio della ricevente
Inserire i connettori dei servi nella ricevente e ssarli con il nastro in velcro
⓴
e
㉑
alla supercie appositamente prevista nella fusoliera
Fig. 12
.
Le scritte sui connettori dei servi sono le seguenti:
1 alettone di sinistra , 2 timoni di quota, 3 direzionali, 4 motori, 5 alettoni
di destra
7. Montaggio della batteria
Fissare la batteria con nastro in velcro
⓴
e
㉑
sul piano batteria
Fig. 15
e serrare un anello in velcro
㉒
intorno ai due
Fig. 13
. Far
scorrere la batteria nella relativa guida
Fig. 14
. e ssarla con un pezzo
di nastro in velcro
⓴
e
㉑
, e un anello in velcro
㉒
. L’anello in velcro
viene a tal ne inlato nella fessura nel piano batteria e nell’Elapor e
serrato
Fig. 15
.
8. Controllo pre-volo e baricentro
Controllare il modello prima di farlo volare per la prima volta. Prima del
primo volo controllare i seguenti punti:
• Fissaggio squadretta
• Fissaggio viti dei servi (viti a croce)
• Fissaggio rinvii (viti Inbus)
• Vericare la corsa dello spinner ruotando il propulsore a mano.
La batteria (3S 2600 mAh 40C) e la ricevente vengono posizionate nel
modello e sono ssate con nastro in velcro e anello in velcro per cui il
baricentro è a 110 mm dietro il listello sinistro
Fig. 16
.
9. Corse dei timoni
10. Primo volo
Fare un test di portata e sincerarsi che tutti gli alettoni si muovano
correttamente e si trovino sulla posizione neutra. Far partire il modello da
terra e prendere condenza in altezza con le caratteristiche di volo.
Impostazioni normali
Vie timoni 40% Expo Punti aggancio
Alettoni +/- 30mm Servo internamente Squadretta esterna
Timone di
quota
+/- 40mm Servo internamente Squadretta esterna
Direzionale +/- 55mm Servo internamente Squadretta esterna
Impostazioni 3D
Vie timoni 60% Expo Punti aggancio
Alettoni +/- 50mm Servo 2.foro dall'esterno Squadretta esterna
Timone di
quota
+/- 60mm Servo esterno Squadretta centro
Direzionale +/- 85mm Servo esterno Squadretta centro
IT