User Manual

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Envergadura: 920 mm.
Longitud total: 885 mm.
Peso en orden de vuelo: aprox. 980 gr.
Supercie alar: 19 dm²
Carga alar: 51,5 g/dm²
Funciones RC:
Alerones, timón de profundidad, motor y dirección
Características técnicas
Instrucciones de montaje
Antes del montaje
Compruebe que se incluyen todas las piezas con ayuda de la lista de
piezas de la página 4 y
Fig. 01
.
Le recomendamos colocar las piezas sobre una supercie blanda,
limpia y plana para que el modelo no se abolle durante el montaje.
Si no se especica otra cosa, para pegar el modelo utilice el pegamento
instantáneo de CA Zacki
®
-Elapor.
1. Montaje de las alas
Pase el servo cable del ala
6
por el agujero inferior del fuselaje
5
y
atornille la supercie al fuselaje con los tornillos de plástico
⓫
. Atornille
los tornillos para lograr una buena sujeción, de modo que el ala no se
mueva y quede ja. El ala debe quedar en ángulo recto respecto al
fuselaje
Fig. 02 + 03
.
2. Montaje del estabilizador horizontal
Deslice el estabilizador horizontal
7
por el fuselaje
5
y oriéntelo de
modo que quede en ángulo recto
Fig. 04 + 05
. Asegúrese también de
que las longitudes son idénticas
Fig. 06
. Ponga un poco de Zacki muy
uido en un lado de la hendidura que hay entre el estabilizador horizontal
y el fuselaje. Espere un poco hasta que el pegamento se seque antes de
pegar el otro lado para que el pegamento no chorree por la hendidura.
Un poco de spray activador acelera el proceso. Si es necesario, limpie el
pegamento sobrante con un pañuelo de papel
Fig. 07-08
.
Con ayuda del mando a distancia, coloque el servo del timón de
profundidad en posición neutra. Enganche el varillaje del timón de
profundidad
⓾
por dentro del segundo agujero al cuerno del alerón del
servo del timón de profundidad. Coloque también las aletas del timón de
profundidad en posición neutra y atornille bien el varillaje al cuerno del
timón de profundidad
Fig. 09
.
Después, con un poco de Zacki, peque la pieza de relleno del timón de
mando
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al timón de mando
Fig. 10
.
3. Montaje del receptor
Conecte el conector servo al receptor y je este último con velcro
⓬
y
⓭
al fuselaje
Fig. 11
. Las inscripciones de los conectores servo son
las siguientes:
1 Alerón izquierda, 2 Timón de profundidad,
3 Timón de mando, 4 Motor, 5 Alerón derecha
4. Control previo al vuelo y centro de gravedad
Atención:
Inserte el enchufe del conector del acumulador/regulador solo cuando
el transmisor esté encendido y esté seguro de que el panel de control
para el control del motor está "APAGADO".
Revise el modelo antes de hacerlo volar por primera vez. Antes del primer
vuelo hay que revisar las siguientes uniones roscadas:
Fijación correcta de las astas del timón (tornillos en cruz)
Fijación correcta de los servo-tornillos (tornillos en cruz)
Fijación correcta del varillaje (tornillos de cabeza hueca hexagonal)
Desatornille el casquete de hélice y asegúrese de que el buje está
bien jado. Compruebe que el casquete de hélice gira bien girando el
propulsor a mano.
Así, se posiciona la batería (3S 2600 mAh 40C) en el modelo y se ja
con velcro y pasador de velcro, para que el centro de gravedad quede a
18 mm por detrás del montante CFRP delantero
Fig. 12 + 13
.
5. Ajustes
Oscilaciones del timón:
Timón de profundidad +/-7mm 50% EXPO
Timón de mando +/-30mm 50% EXPO
Alerón +/15mm 50% EXPO
Convertidor:
• Timón de profundidad respecto a timón de mando +/-30 mm
→
timón de profundidad 3 mm hacia arriba (lineal)
• Alerón colocado en el lado opuesto al timón de mando (es decir que
con el timón de mando hacia la derecha, los alerones van hacia la
izquierda y con el timón de mando hacia la izquierda, los alerones van
hacia la derecha)
con el timón de mando +/-30 mm
→
ajustar 3 mm el alerón (lineal
)
6. Primer vuelo
Realice una prueba de alcance y asegúrese de que todos los timones
giran y que están en posición neutra.
El modelo se pone a funcionar a medio gas y a mano; siempre en contra del
viento. Dado el caso, pida ayuda a un experto para el primer vuelo.
Existen dos posibilidades.
Sujetar el modelo por la parte de atrás del fuselaje y por abajo. El despegue
tiene que realizarse, al menos, a 30° hacia arriba. Alternativamente,
según los ensayos que hemos realizado, el siguiente método también
funciona:
Sujete el modelo en posición invertida y dé medio gas. Lance el modelo al
vuelo en posición invertida y en un ángulo de 30° hacia arriba. Con este
método de despegue no tiene que presionar el timón de profundidad. Abra
un poco el alerón, gire el modelo y póngalo en la posición normal de vuelo.
En el vídeo sobre nuestro producto FunRacer se puede ver este método.
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