User Manual

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Prima del montaggio
Controllare il contenuto della scatola. A tale scopo, fare riferimento a
Figg. 01 + 02
e alla distinta dei pezzi.
1. Perforazione dei canali per cavi nella fusoliera
Creare dei passaggi per i cavi nella fusoliera servendosi di un puntale, di
una lima tonda o di un cacciavite. Per farlo, appoggiare il modello sulla
parte posteriore ed introdurre il puntale a partire dal canale del cavo, con
movimenti circolari. Rimuovere le parti di espanso staccatesi dal modello.
Fig. 03
2. Ulteriori preparativi
Preparare le squadrette adesive per i due timoni
㉔
per il montaggio.
Fig. 04
Inserire il raccordo per rinvii
㉕
nel foro più esterno dellasquadretta per
timone e servirsi della rondella a U
㉖
e del dado
㉗
per il montaggio.
Importante: ssare inoltre i dadi con una goccia di vernice o di colla
istantanea.
Per ragioni di sicurezza applicare la colla istantanea unicamente servendosi
di un spillo.
Premontare il grano
㉘
. Inserire Zacki ELAPOR
®
nelle “aperture“ per le
squadrette, applicare le squadrette e lasciare asciugare.
Cautela:
la colla potrebbe schizzare durante l’uso - indossare occhiali protettivi!
3. Montaggio dei servi
Posizionare i servi in posizione neutrale servendosi di un tester o del
radiocomando. Le squadrette dovrebbero essere ad angolo di 90° rispetto
al servo (eventualmente correggere).
Cospargere di colla a caldo le fessure delle linguette dei servi e spingere
immediatamente i servi nelle scanalature. Se necessario, cospargere
di colla le fessure rimaste nelle linguette. Rimuovere la colla a caldo in
eccesso, pareggiando le superci, e posare i cavi dei servi.
Fig. 05
4. Messa in funzione del timone
Servendosi di un coltello aflato, tagliare lateralmente il bordo da
incernierare come indicato nella
Fig. 06
la larghezza del bordo dovrebbe
essere di ca. 1 mm. Muovere la cerniera spingendo più volte in avanti
e indietro. Evitare di allungare eccessivamente i timoni e soprattutto di
staccarli! Area di manovra ca. +/- 45°.
Fig. 06
5. Montaggio del longherone e incollaggio delle ali esterne alla
parte centrale della fusoliera
Inserire il longherone
⓾
lateralmente nella fusoliera e collocarlo in
posizione centrale. Incollare solo successivamente.
Fig. 08
6. Incollaggio delle ali esterne alla parte interna della fusoliera
Adattare le parti esterne ed incollarle con Zacki ELAPOR
®
. Posare i cavi
del servo. Chiudere i canali dei cavi con nastro adesivo chiaro. Fissare i
cavi del servo anche all’interno della fusoliera, afnché non disturbino
successivamente, durante la sostituzione della batteria.
Fig. 08
7. Incollaggio del longherone
Vericare attentamente che l’ala sia diritta e senza torsioni. Il longherone
in bra di carbonio rinforzata
⓾
deve trovarsi senza tensione nella
scanalatura. Cospargere lungo il longherone uno strato spesso di Zacki
ELAPOR
®
. Evitare di esercitare peso sull’ala per alcuni minuti. Prima
che la colla si asciughi, vericare la curvatura dell’ala ed eventualmente
raddrizzarla.
8. Rinvio
Inserire il rinvio
㉚
con curvatura a Z nel foro più interno della squadretta
del servo. Sul lato del timone, il rinvio viene ssato nel raccordo per rinvii
㉕
tramite il grano (M3)
㉘
da avvitare con la chiave a brugola
㉙
; il
timone deve trovarsi in posizione neutrale. Applicare i cappucci del servo
㉛
a sinistra e
㉜
a destra con nastro adesivo o ritagli di pellicola e
chiudere gli alloggiamenti dei cavi dei servo.
In alternativa, i cappucci si possono incollare anche con colla Zacki
ELAPOR
®
. (Accesso di servizio per il servo).
Figg. 07 + 09
9. Inserimento del controsupporto per la chiusura della capottina
Cospargere le camere di chiusura
㉒
con Zacki ELAPOR
®
ed applicare
nella posizione corretta.
Fig. 10
10. Incollaggio del vetro della capottina
Incollare il vetro della capottina
⓬
con Zacki ELAPOR
®
o colla liquida UHU.
Se si utilizza Zacki ELAPOR
®
applicare poca colla vicino al bordo
(attenzione, dopo l’applicazione è ancora possibile correggere la
posizione). In alternativa, utilizzare la colla liquida.
Fig. 12a
11. Chiusura del retro della fusoliera
Prima di chiudere la fusoliera, incollare il morsetto per il cavo
㊴
nell’intaglio previsto nella copertura della fusoliera. Adattare la copertura
della fusoliera
4
in collegamento con la capottina
5
. Segnare le
posizioni ed incollare la copertura della fusoliera
4
alla fusoliera
3
.
Fig. 11
Cospargere gli innesti di chiusura
㉓
sulla dentatura con della colla e
spingerli nella capottina
5
no in fondo, nché non sono a lo.
Quando la colla si è indurita, fare delle prove di scatto della capottina.
Fig. 12
Importante:
per ottenere la resistenza strutturale necessaria, è indispensabile
incollare immediatamente la copertura alla fusoliera prestando
particolare attenzione.
Fig. 11
Istruzioni di montaggio
IT